インプレッサ G4のサティスファクションカーボンチャンバー・HKSレーシングサクションに関するカスタム事例

エアクリ、チャンバー復活させたので試したくて妙義山行って来ました🚗

かれこれ約1年半😑
やっとサティスファクションチャンバー＋HKSレーシングサクションで動く様になりました🥳

G4は純正でレギュラーガソリンでギリギリの燃調😅
燃調補正が効かずエンジンチェックランプが点灯してしまうのが課題でした🤔

今回、詳しい方にアドバイスを頂いてエアフロアタッチメントを加工し、径を絞って流速を上げクリアしました😄

元がVAB用なので76mmから純正56mmよりも絞り50mmにしました❗️

エアフロのパイプの径で全然変わりますね❗️完全に知識不足でした😅

吸気音最高です🥰

峠道走った感じパワーアップしてる気がします😁
中〜高回転が力強くなった感じです！
サーキットでも試してみたいです😏