ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例

STAHY自動車さんにてVPROからLINK制御へ変更して頂きました😆
今回はアンチラグシステム、フラットシフト、ローンチコントロール、ブーストLINK制御、O2フィードバックなどを盛り込んで頂きました♪

排気周りも少し変更し以前よりパワーアップ⤴️
ステイさんの辛口シャシダイにてブースト1.8k 143PSにパワーアップ(^^)
RHB31の限界との事でした‼️
フラットトップな綺麗なグラフです😁

フラットシフトシステム強烈です！

ローンチコントロール🔥

ローンチもダート仕様にSTAHYオリジナルで盛り込んで頂きました^ ^
アクセル開度にてスタートレブを決めれるので楽です😆

ステイさんのブログより

アンチラグソレノイドバルブも設置して頂き、アクセルオフでブースト正圧も可能となりましたが、絞って貰い自分は0付近に設定して頂きました😁
アクセルオフからのレスポンスは最高です‼️
これはレースにて大きな武器となりそうです(^^)

LINKにてブーストも制御となり外部にてブーストを任意にコントロール出来るようにして頂きました(^^)

プロショップならではのスペシャルなセッティングをしてくれますよ〜👍

http://www.stayh.com/index2010.html