ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例

ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例

2020年04月04日 18時25分

ささきちのプロフィール画像
ささきちスズキ ジムニー JB23W

LINKECU-STAHY仕様 Sawaguchi SPLエンジン ハイカム RHB31

ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

STAHY自動車さんにてVPROからLINK制御へ変更して頂きました😆
今回はアンチラグシステム、フラットシフト、ローンチコントロール、ブーストLINK制御、O2フィードバックなどを盛り込んで頂きました♪

ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

排気周りも少し変更し以前よりパワーアップ⤴️
ステイさんの辛口シャシダイにてブースト1.8k 143PSにパワーアップ(^^)
RHB31の限界との事でした‼️
フラットトップな綺麗なグラフです😁

フラットシフトシステム強烈です!

ローンチコントロール🔥

ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ローンチもダート仕様にSTAHYオリジナルで盛り込んで頂きました^ ^
アクセル開度にてスタートレブを決めれるので楽です😆

ステイさんのブログより

ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

アンチラグソレノイドバルブも設置して頂き、アクセルオフでブースト正圧も可能となりましたが、絞って貰い自分は0付近に設定して頂きました😁
アクセルオフからのレスポンスは最高です‼️
これはレースにて大きな武器となりそうです(^^)

ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

LINKにてブーストも制御となり外部にてブーストを任意にコントロール出来るようにして頂きました(^^)

ジムニーのLINK ECU・jb23に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

プロショップならではのスペシャルなセッティングをしてくれますよ〜👍

http://www.stayh.com/index2010.html

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