フィットのオグラレーシングクラッチ・ORC・クラッチ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのオグラレーシングクラッチ・ORC・クラッチ交換に関するカスタム事例

フィットのオグラレーシングクラッチ・ORC・クラッチ交換に関するカスタム事例

2022年11月08日 19時10分

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デルハチホンダ フィット GE8

フィットとデルソルをソレっぽく弄ってます。 なんだかんだで専門学校も卒業し、社会人になってしまいました、、、これからは、金に物を言わせた改造をしたいです笑笑 フィットは快適お手軽サーキット走行仕様、デルソルは2000年当時仕様っぽい感じを目指しています😁 絵に描いたようなクルマ貧乏の20代整備士ですが、生温かい目で見ていただければ幸いです。 クルマやパーツの質問なども含め、コメントは大歓迎です☺️ よろしくお願いします。

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こんにちは〜☺️

本日はクラッチ交換で、ORCを導入しました。

10万キロを目前に控え、特に無意味な強化クラッチに交換です笑笑

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クラッチ装着直後です。

金色のクラッチカバーがカッコいいですね☺️

まぁ、見えなくなってしまいますが笑笑

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続いて重量の比較です。

ORCが8.6キロに対し純正が10.2キロと、約1.6キロの軽量化がされています。

全く同じ条件で測定した訳ではありませんが、少しレスポンスが上がっています。
エンジン本体はECU含めノーマルなのに本当にレスポンスが変わるんですね!

あと、ORCホームページに書かれている通り、クラッチの「切れ性」が向上したのか、シフトミスも減りました。
また、クラッチが極端に重くなったり、あまり操作性が変わらなかったのが意外です。

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ちなみにこのクラッチ、GE8後期(6速)用と明記されており、一応、ORCさんに問い合わせたところ「前期型(5速)への装着は未確認のため、前期型への適合に関してはお答えできません」と言われました。まぁ、当たり前ですよね😅

とは言え、他のクラッチメーカーさんは大半が前後期共通で、ネットにも前期にORCを装着された方がいらっしゃり、コレは行ける!と確信して購入、無事着きました☺️

メーカー品番はORC-209D-HD0606 で、納期は半月程でした。

装着直後は500キロ程、下道での慣らし運転が推奨されています。

今回の同時交換部品は
・レリーズベアリング
・パイロットベアリング
・フライホイール固定ボルト
・クラッチフォーク
・クラッチフォークスプリング
・純正ミッションマウント
・純正エンジントルクロッド
・MTF
です。

※前期への装着は保証できません。自分は装着できましたが参考までにお願いします。

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この時が懐かしい✨

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突然のコラボありがとうございます!楽しかった♡

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2025/01/29 20:46
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やっと洗車したから写活してきた!でも雨降ったからまた汚れた😭撮ってから気づいたけど、視線が……お尻🍑

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