ロードスターRFのスマスロ・バック信号線取り出し・リバース信号に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターRFのスマスロ・バック信号線取り出し・リバース信号に関するカスタム事例

ロードスターRFのスマスロ・バック信号線取り出し・リバース信号に関するカスタム事例

2024年06月11日 06時46分

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シミケンマツダ ロードスターRF

ロングノーズショートデッキかつ小型・軽量な車を好みます。記録感覚で投稿しています。

エンジン始動時、毎回スロコンをONするのが面倒な為スロコンにリバース信号を接続しました。
それにより、リバース時スロコンが自動でOFFになり安全性も確保されています。

ロードスターRFのスマスロ・バック信号線取り出し・リバース信号に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

トランクガソリンタンク側にある配線、赤3本の内2本のどちらかに配線を割り込ませスロコンピンクの配線に接続すれば良いのですが引きが悪く2本繋ぎ直すはめになってしまいました💦
※2本はバックランプ左右で切った際どちらか消えていればOKです。
配線は3m~3.5m有れば足りるかな。
接続後、電源をON(エンジンを掛けない)ギヤをバックに入れスロコンボタンを6秒押すのですが何のシグナルも無い為、成功したのか分かりずらかったです💦
ともあれエンジン始動時、スロコンをONする必要が無くなったので快適です😊

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