ラピュタのアウターハンドル壊れた・Keiワークス・仕事納めの勢いで・ロッド固定のフックが厄介に関するカスタム事例
2019年12月28日 14時33分
＠つよポンマツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
昨日の仕事納めに事件がっ(ﾟДﾟ;)
早々に帰宅しようと気が急いでしまい、キーレスボタン押すのとドアノブを引くのが同時になってしまい…
「ガチャガガグゴゥ！」
ってな変な感触を味わい、壊れた模様です(´･ω･`)
状況はヒンジ部が欠けたようで、良くあるロッド連結レバー折れではないので、指で押し付けながら引けばドアは開きます。
ですが毎回はシンドいので、リアドアのと交換することに。
上側が壊れた方で、斜めってますね( ﾟДﾟ)
少し手こずりましたが前後交換が完了し、運転席ドアはスムーズに。
リアはほとんど開けないのでこれでしばらくOK(･ω･)
あとで中古パーツを調達せねば。
