Vクラスのとぅら男さんが投稿したカスタム事例
2021年02月02日 18時11分
とぅら男メルセデス・ベンツ Vクラス W447
はじめまして！ Touran 中期→Vクラス w447に乗り換え キャンプやサーフィンなど アウトドアで使うので ダウン量はほどほどにします いじってるVクラスが少ないので 人柱なります笑笑
なるべーくタイヤ長持ちさせるために
アライメント調整してきました
ダウンサスインストールに伴い
ショック類外したせいか
ちょいちょい基準値からズレてました🥺
フロントもルックスと外減りマシになる事に期待して
調整できる範囲内でMaxネガキャンに調整してもらいました！
まぁ1.２度はついたけど、目視じゃあんま分からんw
トー調整も直進安定よりタイヤ減り軽減のため
若干トーイン弱めてもらいました
アウトバーンみたいな速度日本では出さないですからね、、、笑
リアキャンバーはナチュラルキャンバーで１度
プラシーボ効果かもしれないですが
なんとなーく走りがビシッとした気がします😠
まぁとりあえずこれでタイヤの減りなどは
様子見て見ようと思います！！
本国とは高速での速度域や
駐車場での据え切りの多さ
市街地でのタイトコーナーなどあるんで
一概に基準値が正しいわけじゃないんちゃうかなーと思います、、、、ドイツ行ったことないから知らんけど
