ランサーエボリューションのDIY・スーパー筋金くんに関するカスタム事例
2023年06月21日 08時52分
おはようございます。
いきなりフェンダーバラバラ。
前から付けたかったパーツを付けます！
そう、「筋金くん」です！
下側のドアヒンジ取り付けボルトを外すので、説明書通りに、ドアが落ちないように雑誌を挟んでおきます(ジャ○プくらいがベスト)。
長らく太めの雑誌は読んでないので、モノタロウのカタログが役に立ちました。
アンカーをフレームの穴に仕込みます。
後ろ側は下から手が入りますが、前側は入れられないので、通せる様に取っ手が溶接してあります。
仮付けするとこんな感じ。
アンカーはテーパー状になってるので、ボルトを締め込んでいくと、穴にガッチリとハマる構造でした。
ホイールナットみたいな感じです。
説明書に書いてある規定トルクで締めたらOK。
あっ、ドアヒンジのボルトは長いものが付属してたので、それと取り替えです。
左フェンダーの車体下のM6ボルトの片方が固着して折れてしまったので、仕方無くドリルで揉んでM8のネジを切り直し。
一応次また固着すると嫌なので、スレッドコンパウンドを塗っておきました。
ボルトは丁度余ったドアの取り付けボルトを使用。
フェンダー戻して完成。
今朝から試走行って来ましたが、乗り始めた感じ補強パーツなのでフロントの振動が増えました。
ただ、曲げるとビックリ。
フロントがスイスイ入っていきます。
そのままワインディングで少しハード目に走ってみて、曲げる姿勢を作りやすくなったと感じました。
ブレーキングから曲がり始めるまでを例えるなら、今まで大きな円をグルッと描いてたのが、小さい円をクルっと描く感じです。
関西人特有の擬音な説明で申し訳ないですが、そんなんです。
