フィットのゆっくり走ろう神奈川・ドライブ・車高調整に関するカスタム事例
2020年08月23日 21時18分
初のマイカーにして初の車のfit君をのーんびりといじったり、旅行先や近場での食べ物や景色等を掲載するあかうんとになります。 同族fitさんが多いかと思われますが、無言フォロー等も多いかと思います。申し訳ありませんがよろしくお願いします。 愛車共々日々精進していくので、気軽にフォロバ＆コメントお待ちしてます！ Twitter:onioni_game #目指せ100フォロワー＆150いいね!!!
どうも初めましての方は初めまして。
今回は帰り際にふと走行中のマフラー音とってみよって事でこんな感じの動画になってます。
んー、動画長すぎて中途半端な最後にw
一応中間は柿本のワンオフ(パイプ自体が太いので低音域はいい感じに)、リアピはGANADOR,convertLouge(砲弾型)使っとります。
下道なので60km位ですが 、4000回転でこんな感じのマフラーサウンドなんで結構大人しめにはなるんですかね、個人的には満足です。
これで一応は車検ギリ対応な感じにはなってるのですが、ここまで来るとまだ触媒も変えたくなってきますねえ....。
フロントパイプ含めリアピも柿本にしたいなとか思い始めてるけど、まだまだ先の話になるでしょうなあ...(´・ω・｀)
ここからは余談＆質問。
順番おかしいけど、下手くそながら運転も免許取ってから1年以上走った＆駐車場問題もアンダーリップ付けて何とかしようって所で解決(?)しよいって所で車高に着手しようと思うのですが、
①まずはダウンサス購入して、1年後の車検終わった後に念願の車高調(多分ジェイズさんのブラックダンパーシリーズ)購入。
②予算が本当に無いので、中古で安い車高調or数ヵ月後にラルグスのsシリーズ車高調購入。
出来れば早めに下げたいなとか思いつつ、どっちが良いかなと悩んでる感じですね。
ダウンサスにすると純正のショックも悪くなっちゃうんかなとか結構そこも気になったり、気にならなかったり(´・ω・｀)
