ミライースのDIY・簡単整備・サスペンションリング?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミライースのDIY・簡単整備・サスペンションリング?に関するカスタム事例

ミライースのDIY・簡単整備・サスペンションリング?に関するカスタム事例

2022年12月14日 17時47分

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K' -carダイハツ ミライース LA360S

整備記録として使用 合言葉は『ラクで、大人しくて、実用的』 現生息地:宮崎市内のとある港付近 旧生息地:福岡県北九州市小倉南区

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【足廻り(番外編)】
【サスペンションサポートリング】

……をDIYで作ってみよう!

「売ってます!」ってコメントが来る前に伝えます。
高いので買いません!

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材料は「ハンズマン」で全て揃えれます。

いや~、ゴム板から切り抜くかと思ったら、良い感じの大きさが合ったわ(笑)

総額1,600円!
コンパスカッターは『ラチェット式』を買いました。
マジで楽だから!
普通のコンパスカッターはズレるので。
切るときは3~4周に分けて上から徐々に切ること。

ちょっと大きいが良いんじゃね?

リアもまぁまぁ良いんじゃね?

リアのサポートがフロントの固定部分と同じ大きさなんだ(笑)

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出来上がった円から中心を導くには、
とりあえず直径が75mmとなる線を8本引く。

その交点が中心になるから。
こんな感じ?

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サポートもマジックで同じように。

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線が一番多く重なるところを探して合わせる。
そして、サポートに合わせた円を描く。

ドンピシャ~✨
これ、凄くね😂

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あれ?じゃあさ……

やっぱり切り取った方もドンピシャだわ。

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じゃあ、だいたい22mmね。

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これが元々の感じ。

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2mmは少し厚みがあるな。
無しでも良いのか?

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一応、出来た。

フロント用(大きい方)は厚すぎたり薄すぎたりしないか確認したいため。

リア(小さい方)は車体の内外に付けるため。

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………いらなかったかも😅

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厚さ3mmでも、マウントステーは残ってるから良し。

では、取り付けてみましょうか。

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使うグリースはこちら。
少量だけど、安くて万能。
仕事じゃなくて遊びで使うからこれで充分。

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指先に5mmほどの長さでグリースを出し、
指で薄く広げる。

もちろん、両面行います。

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取り付け後の様子。

うん、良い感じ✨

ナットの締め付けトルクは『35.0±7.0 N.m』

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リアはこんな感じで上げると車外側のサポートを簡単に取り外せます。

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車内側のサポートはこんな感じ。

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ブカブカやん!
ちゃんと確認して切れば良かった😅

いや、こっちは必要ないな。
たぶん、バンプタッチ時の車体へのダメージ軽減でこうなってるから、逆に妙な物は付けるべきじゃないね。

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結局、こうなった。

ジャッキアップは必要なかったな。(笑)

トップナットの締め付けトルクは『22.5 N.m』

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ついでに洗車もした。
それが今日の午前までの話。
装着後に駐車場の砂利道で確認したが、個人的に効果は「それなり」だったと思う。

ただ、友達が昼から来て、コンビニに行くから車を借りると言って貸したら、帰ってきてからの第一声が
『また何かしたやろ?(笑)』とのこと。

何が違った?と訊いたら、
「とび出たマンホールを過ぎたら『ドンッ』じゃなくて『のそッ』になってた!何かガツガツの感じが無くなった✨」とのこと。

相変わらずの語彙力の無さにツッコミたくなるが、言いたいことは分かった👍️

素人にも分かるぐらいの体感だから、充分効果はあったということでいいかな。

んー、アイツたぶん素人だよな。
うん、素人だ。きっと素人だと思う。
だって語彙力がそうだから。

プラシーボ効果ではないことを願いたい(笑)

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