タケモミさんが投稿したブレーキパッド交換・DIY・タイヤ交換に関するカスタム事例

工具に引き続き、親戚のマーチの整備です！今回は、車検時にブレーキパッドが残り4ミリ程度と指摘をされたので、タケモミ青空工場に入庫となりましたw

作業手順としては、
①サイドを引いて輪止めをする
②ジャッキで車体を少し浮かし、ホイールナットを緩める
③タイヤを浮かしナットを外してタイヤを外しロアアームの下へ

これらの一連の流れは下の動画にありますw

嫁撮影w

この下のキャリパーボルトだけ外します！

外すと上のボルトを支点にパカっとキャリパーが上がり、パッドが交換出来るようになります！

新旧パッドの残量

パッドが減った分飛び出して来たピストンをプライヤーで押し込みます！
この時、エンジンルームのブレーキフルードのサブタンク内を確認します！
今回は結構多目に入ってたので少し吸い出してからこの作業に入りました！
このピストン押し戻し作業の時にサブタンクにいっぱい入ってると、逆流して溢れてくる事があります！

古いパッドに付いてたシムを新しいパッドに付け替えて、

キャリパーブラケットのパッドの摺動部にもグリスを塗ります！

パカっと開いた状態でキャリパーをスライドさせるとスライドピンが抜けますのでここにもグリスアップ！

新品パッドを組み込みます！

下のスライドピンを取り付け、締め付けます！
で！この後、ブレーキペダルを踏み込み、ピストンをパッドに当たるまで押し出す事！コレをやらないと、ブレーキ踏んだけどスカスカになっちゃうー！！って事になります！！！

シフトをニュートラルに入れ、ディスクを回しながらパーツクリーナーとウエスで脱脂します！

ホイールを取り付け、インパクトでナットを締め付け、ジャッキを下げて接地してから、トルクレンチで増し締めします！
普通車なので100N.Mで充分でしょう！

対角線で締め付けた後、1週する様に締めました！

今回の道具達！
ジャッキ、デンパク、21のソケット、スピンナーハンドル、エクステンション、ウォーターポンププライヤー、12×14のメガネ、トルクレンチ、グリス、ウエス、パーツクリーナー！

お疲れでした！！