シルビアのシルビアs15スペックR・イケヤフォーミュラ・オリジン・アライメント調整に関するカスタム事例

2022年09月24日 22時21分

#シルビアs15スペックR #イケヤフォーミュラ #オリジン #アライメント調整

とっと〜日産シルビア S15

機種変したらアカウント移行できなくなったのでまた、よろしくお願いしますドリフト練習中です

シルビアのシルビアs15スペックR・イケヤフォーミュラ・オリジン・アライメント調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは

やっとアライメントと足回りを取り付けしました
JOYさん。や周りの友達からもタイロッドはイケヤが良いと聞いたのでS14のハイキャス有りを購入しました
タイロッドエンドはオリジンのハイハングルタイプ
これからのドリフトが楽しみ😁

シルビアのシルビアs15スペックR・イケヤフォーミュラ・オリジン・アライメント調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

キャリパーが硬直しブリーダースクリューまで固くて
エアー抜きができない状態だったので
友達と1時間格闘してやっと外せました
これでドリフトもツーリングも行けます🫡

シルビアのシルビアs15スペックR・イケヤフォーミュラ・オリジン・アライメント調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

硬直して錆びてたブリーダースクリューがこちらです🤦‍♂️

シルビアのシルビアs15スペックR・イケヤフォーミュラ・オリジン・アライメント調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

シルビア乗りに聞きたい事があるんですが

シルビア s15のシフトノブ周り熱くなるのは
シルビア特有の悩みですか？

ドリフト、ツーリングしても熱くなるんですが
解決策ありますか？

いちよん

おはようございます😃 フォローありがとうございます😊

2022年11月30日

とっと〜

こんにちはこちらこそフォロバありがとございます

2022年11月30日

JOY

ケンダ、サニュー、グリーバでイチバン安いタイヤでいいと思いますよ😉 グリーバは履いたことないけどブーストアップの180SXだとかなり持ちます❗️ ただ最初はサイドブレーキを多用したり、低いギアで高負荷をかけた走りをすると思うのでお求めやすいタイヤでいいと思いますよ❗️

2022年09月26日

とっと〜

アドバイスありがとうございます🙏 まずは安いタイヤから試してみます🛞💨

2022年09月26日

JOY

こんばんは🌙 ブレーキブリダー格闘しましたね💦💦 お疲れ様でした😅 タイロッド問題なくついてよかったです❗️ タイロッドエンドもナックルもロールセンター補正しまくりですね😆 自分はこのタイプのナックルは初めて見ました🤔

2022年09月25日

とっと〜

こんばんはキャリパー硬直しても乗ってたのが悪いですね… ブレーキブリダーが頑固だったので直ぐOHするかキャリパーの予備を持とうか考えてます😂 初めての流用で不安でしたが難なく取り付け出来たので良かったです。これで、ドリフトしても曲がらないと思いますので頑張ります💪　タイロッドの件、教えて頂きありがとうございます🙏 このナックルは純正じゃないんですか？

2022年09月25日

JOY

これからは気が向いたらエア抜きしてください☺️ ナックルも入ってるしドリフトやろってことですね😊 ナックルはどこのなんでしょうね😅 気になります❗️

2022年09月25日

とっと〜

ナックルはショートナックル入れようか足回り延長して切角あるナックル入れようか迷ってます🤔

2022年09月25日

JOY

ロアアーム延長ってことですかね😊 ナックルによってノーマルロアアームで❗️とか、延長ロアアームで❗️とか言われるケースあるので作ってるところに聞いてみて買うほうがいいですよ❗️ とゆ〜か今付いてるナックルはキレ角アップナックルだと思うのでクセがなくてキレ角が足りないみたいなことがなければそのままでいいんじゃないですかね😊 ナックル変えると乗り方も変えなきゃなんで❗️

2022年09月25日

とっと〜

そうですね自分がどういった走りしたいとかで足周りも変わってきますもんね調べたり、車屋に聞いてみます

2022年09月25日

JOY

おそらくナックルはGOOD ROAD製だと思います🤔 今度全切りして、少し前進すると更に切れると思うのでやってみてください❗️ 外から見てフロントキャリパー内側が見えるくらい切れるならナックルは新たに用意する必要ないと思います❗️ アッカーマン(左右のタイヤの切れる角度)が揃わないとなんかなぁって言う人も中にはいますけどね🤔 また、延長ロアアームにするとタイロッドを延長するかタイロッドエンドを延長するかラックアダプターで延長するか、運が良ければ何もやらなくてもいいかもなんですけどそんなことになるんで注意です😅

2022年09月25日

とっと〜

今度、試してみますハンドルは1周半しか切れないのでフロントキャリパーの内側は見えなかったです。左右の切角は合したいです！延長ロアアーム入れるとタイロッド、タイロッドエンド、ラックアダプターの延長も必要になってくるかもしれないんですねそれなら今は我慢して、切角が物足りないと思ったら延長します

2022年09月26日

JOY

イケヤタイロッドにワッシャー挟みましたか？替えるまえよりはキレ角アップしたと思うのでそれで練習してみたらいいと思います❗️ あんまりキレ角があってもエンジンパワーがないと掻けないからしばらくは浅角ドリと言うか普通にドリフトして身についてきてからナックルなどを交換したほうがいいですよ❗️ まず浅角ドリや８の字練習を何回もやったほうがいいと思う😊 最初からナックル入れて深い角度旋回でドリフトするとその角度でしかドリフトできなくなるんでね💦

2022年09月26日

とっと〜

付属の7mmワッシャー入れてもらいましたよ！ 4/1ほど切角が増しました切角があってもパワーがないと楽しめないんですねナックルは現状維持でクラッチ蹴りも取り入れて練習してみます。練習あるのみですね

2022年09月26日

JOY

ノーマルよりは切れてると思うので現状でまず練習です☺️ タイヤやアライメントでだいぶ走れるようになってきたらパワーアップやナックル交換にステップアップです❗️ 練習にクラッチ蹴りは必要ないです❗️ なんせミッションによくないのでローグリタイヤでパワーオーバーでスライドさせる練習がいいと思いますよ😉 サイドターン→定常円→8の字→ワンコーナーをサイドで進入→フェイントで進入どれもクラッチ蹴りなんてしなくてもできますよ👍

2022年09月26日

とっと〜

パワーアップするならタービン容量アップ、インジェクター容量アップ、コンピュータですね！クラッチ蹴りしなくても遊べるように頑固ります💪 ケツ履きはサニュー、ケンダなどで良さそうですねバリノのグリーヴァは使ったことありますか？減りも少なく煙も出るみたいなんですが

2022年09月26日