エッセの326power・バネ交換・バネレート変更・流用ネタ・洗車に関するカスタム事例
2022年05月23日 21時34分
RIKUダイハツ エッセ L235S
愛媛の南予 27歳 s15 シルビア L235S エッセ ラパンss 326powerとSCHWERTが好きです。 元は2級整備士です。 よろしくお願いします🙇🏻♂️
釣り行った時に1枚📸
メルカリでバネを購入！
が、リアは今付いてるストリートライドのアジャスターに合わんと言う凡ミスをしたので…
また今度作業やります😂
ストリートライド吊るしのID60 4k H200
326powerのチャラバネID63 8k H180
へ交換！
結局、メインの15と同じく326のチャラバネにしちゃいました…笑
安物キャンバーボルト使うのやめて…
エッセ界隈の先人達の知恵をお借りして…
スズキ純正のボルトを流用したキャンバーボルトへ
ワッシャーは不要でしたが、なるべくガタ付かんように挟みました。
サイドスリップ調整もやりました。
トーイン8ミリとかになったのでタイロッド1回転ずつ左右縮めて。。
ハンドルセンターもズレたのでモンキーとスパナ積んで試走しながら路肩で調整しながら合わせました！
整備士時代によくやってたので当時の日々を思い出しながら😂笑
この車高なら余裕やん！ってお構いなしに突っ込んでたら、この純正の補強板？とボルトの頭擦ってたので外しました😅
真ん中のボルトの頭が逝かれてて外すの難儀したので、もっと早く外しとけば良かったです…笑
ESSEのステッカー剥がしたら跡がクッキリ…笑
光の加減で見えたり見えんかったりな感じに笑
とりあえず2台まとめて洗車！
フロントのツラどうにかした過ぎる…😂
