デリカD:5のviper VSK100・不具合発生・時間消耗に関するカスタム事例

朝はまだまだ寒いですが、今日も頑張ります。
がっ！急に盗難防止装置viperが反応しなくなり、昨日はディーラーにもID登録の為予約も入れていたので、合間時間はバタバタと成りました。

以下長文になりますので、時間ある方のみ先に進んで下さい。

結論から言うと、viperのオプションパーツであるVSK100。
スマートスタートユニットですが、本体がお亡くなりになりました。
この商品、2万円弱ですが誤作動も多く、スマートロックと呼ばれるhands-free機能は使い物になりませんでした。
機能としては、スマホアプリでviperリモコンと同じ操作が出来る事とhands-freeでロック・アンロックが出来るので、反応距離は兎も角、正常に動けば便利な商品です。
なので、普段は使い物に成りませんが、viperリモコンが故障して動かなくなった時には役に立つかも？と、割り切ってました。
Bluetoothによる制御の為、フィールドセンサーと干渉するので、受信感度の良い所で電波干渉しない所に設置する必要が有ります。

又、１つ大きな失態が！
まず何が原因で動かないのか？を探る必要があるので、順に調べる事に。
viper本体・受信アンテナ・このユニットのいずれかだろうとは思いました。
自分で施工しているので、調べるのは楽でしたが・・。
このユニットとアプリもチョット問題が、誤作動するので、このアプリ上でBluetoothをOFFにしてもhands-free機能が動きます！
けどスマホのBluetoothは他で使いますので、一度スマホから削除しました。
再ペアリングしようとするも、IDとパスが解らない！（何処かには書いて置いてある）
viperチームのサポートを受けるも英語で解らない！
ペアリングまで辿り着けない事態に陥りました。
（アプリの設定途中でペアリングをする必要が有ります。）
苦労して辿り着くも、ペアリングの認識出来ません。
この時既にVSK100が怪しいかな？と思い始めました。
パスワードを書いた紙は出て来ましたが、時既に遅し、触り回って受け付けません！
で、ダイレクテッドのスマートスタートのアプリからやり直しました。

エンジンスターター側での不具合も考えましたが、セル起動時のイモビのバイパス時のみ通電なのでまず問題ないです。

話は逸れますが、viperにエンスタ機能があっても其れのみでは、最近の車はエンジンはかかりません。
イモビを読み込むもの・イモビキーを封入するもの・スマートキーを封入するのもから機能や価格で選ぶ必要が有ります。
僕はダイレクテッド556UWを選択しました。（キーを封入するタイプ）［CRCでは有りません］

又、バイパー
クリフォード
ダイレクテッド
ホーネットは基本構造はほぼ同じで、グレードにもよりますが、互換性も有りオプションパーツもほぼ流用です。
若干の特色は有りますが、こだわれる程の差は無いかと。

VSK100の本体ですが、受信アンテナとviperの配線間に挟むので当然此れが壊れると送受信は出来ません。

何故此れが原因なのかわかったのは電源線のこのユニットの電源側コネクターを挿し直しした時にこのユニットのヒューズが飛びました。
つまり内部ショートしている可能性が高いので、このユニットを介せず受信アンテナに戻した所、問題無く作動した訳です。
確かにこのユニット、送受信する為に常時電源から電源を取り、常に送受信の為に微かなビープ音が不定期にするのですが、現状では何の音もしないです。
値段の割には、作動性と1年と少ししか持たない寿命！
僕はハズレでした。
（取り付けベース穴空けして止めてるのにな！）

今後の為に、念の為アプリはこのまま置いておくとします。
このコントロールパネルも上の文字がバイパーかダイレクテッドなだけで、他は同じです。
デザインは何種類かの中から選べます。
ただ、１つ思うのは、この商品、何種類か有りますが、先にアプリを入れて、ある程度設定しておき、このユニットが有るのが判れば、車の横まで行けば第三者がペアリング出来るのでは無いのか？とシリアルナンバーを登録するなどの対策が必要では無いのか？と思います。

今日は完全なグチりです。

最後まで読まれた方、お疲れまさでした。