ひでプリG'sさんが投稿したZ900RS・慣らし中・早く乗りなれたい・ハンドル交換・車検対応出来るって早く言ってよーに関するカスタム事例

はい(^_^)

皆様、お疲れ様ですm(_ _)m

こんばんは(^_^)

さて、今日もまた仕事終わりの作業開始の時間です(^_^)

パーツを買い揃えてからわかったことなんですが...₍ᵔ- ̫-ᵔ₎

Z900RSのハンドル、元々軽さを求めてるアルミ製は嫌いなんですね

で、スチール製のハリケーンのZ900RS用で、コンチ2型を選んだんです

スイッチBOXやら、スロットルの位置決めの穴も加工済みで、ポン付けで装着出来るのもあって、他のメーカーのは目もくれずって感じで一択だったんです(^_^)

がー、がーですよ(>_<)

BEETのハンドルはアルミ製ではあるものの、パーツをちょい足しするだけで、車検対応になるじゃ有りませんか(>_<)

よく調べなかった、私のミスです(>_<)

基本バイクはハンドル幅で、全幅をとっているので、車検が必要な中型以上の車両は重要になってきます

ただ、交換してはダメって事じゃなく、その車両に関しての車幅は守って整備してくださいよって事です

そして、誤差も設けられており、幅は±2cm 高さは±4cmです

なのでZ900RSの諸元表での数値

全幅 865mm ±20mm を守っていれば車検はO.K

すなわちこれを守っていないと、カワサキプラザ(ディラーですね)では、点検、オイル交換してもらえなくなります

指定工場なので当然です

事実上の出禁ですね(￣▽￣)

とは言っても

パーツが揃っちゃったので交換しちゃいました(爆)

我慢出来ますか？

出来ないでしょー（笑）(^_^)

我慢って事を知らない、僕ですよ(爆)

これが、これですよ(^_^)

あーー、なんと言うことでしょう（笑）

ここまで変わるとは(^_^)

カッコよすぎでしょ(^_^)ブラックで統一、ギュッと無駄なスペースを排除した締まったポジション

オマケに、ショートステーになったブルーミラーのZ2ミラー

ステーがショートになった分、後方確認が見ずらくなるかなぁーと思っていたんですが、意外とノーマルと変わらない(^_^)

まぁ、本格的に試乗していないので、それは後日と言うことで(^_^)

左右にいっぱい切っても、タンクとのクリアランスはこんな感じです(^_^)

試乗が楽しみです🎶

来月頭には、初回点検を控えてますので(>_<)

BEETのハンドルに買い替えなおすのか？

ノーマルに戻すのか、じっくり考えます（笑）

まぁ、とりあえずはノーマルに戻すでしょうな(爆)

おしまいm(_ _)m