N360のかずさんが投稿したカスタム事例

去年からのスピードメーターが振切れ問題ですが　ここ最近は毎日発生でメーター其の物の不良と判断して交換します。
フライングさんの在庫数個借りて来ました。
外観/動作で交換するのを決めます。

最初には針の動きが怪しく本体にも異常な振動が発生していて分解してみるとウォームギアが異常摩耗してます。
私のメーターからウォームギアを取外して移植して見ますが噛み合うギアにも異常があり修復不可でした。

次のを分解してみると結構外観問題があります。
私の現状品でも文字かすれがあり、修復用には針のオレンジが結構脱色しちゃってます。

もう一つのを分解すると文字かすれ/針脱色等が何とか満足出来るレベルです。

累積の走行積算計を合わせる為オドメーターも分解し数字を合わせます。

ついでに針の校正もして見ます。
結構純正メーターはGPSの速度に対して結構大き目に表示されます。
そこで本当はいじっちゃいけないそうですがリアにある巻バネのストッパー等を調整してGPSとの異差を出来るだけ減らして見ます。
タイヤ径の問題はありますがほぼ異差はありません。

又ついでにタコメーターも校正して見ます。
以前入手したステッピングモーター式のタコメーターですがオーナーさんがちゃんと電気信号で表示を校正済みですからこれを元に純正機械式メーターを校正しました。
4000〜9000rpmまで殆どズレも無く校正出来ました。
血液型Aのみが理解できる満足感です

色々ありましたが補修終了です。
中央の燃料計もフライングさんの在庫のに交換で文字かすれ/針脱色等満足のいく内容となりました。

メーター球もトレノ君やハコスカ君と同様にLEDに交換して完成です。
ちょっとタコメーター側が明る過ぎですが視認性は格段にアップです。

無事メーターOHも完了ですが何気に気付くと油温計が動いていないようです…
え〜何時から？　一難去ってまた一難です。