スプリンタートレノのReal Bunta! 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2023年11月25日 16時25分
Real Bunta! 4AG Artistトヨタ スプリンタートレノ AE86
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作、キャブ調整は、得意分野です。 知識が無いのにアドバイスでキレる方 エンジンを自分で作れもしないのに難癖つけるひと、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない不正改造車を自慢する。カーチューンとした紹介が見られない方は、関わって来ないでください。
Blue 5AG
現時点でハイスペックカムも大口径キャブレターも不要なため、まずは、288 ☓ 2本 10mmリフトです。回すときは、320/310 12.5 位のリフトを入れようとおもいます。圧縮比 13.5です。
このキャブレターは、エンジン始動後、全くの未調整でアイドリングをしていますが、そのへんもスキルになります。
