トゥデイのミッション組み替え・クロスミッション・楽じゃないに関するカスタム事例

2020年04月06日 22時36分

後ろのドアがスライドしない旧型のN-VANに乗っています整備作業多めチューニングやレストアに興味があります角目キャブjw3にビートMTREC換装エンブレムチューニングにてN−VANに進化ほぼ全てDIYですトップは前愛車のJA4です昔描いてもらってお気に入りなのでこの先も使い続けます愛すべき妻子あり出会いはトゥデイ以外求めてません

トゥデイのミッション組み替え・クロスミッション・楽じゃないに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

なんとか形になりました汗

結局一筋縄ではいかず悪戦苦闘

ほとんどが自分ミスでしたが

トゥデイのミッション組み替え・クロスミッション・楽じゃないに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ファイナルが変わる時は

カウンターシャフトも交換する

カウンターシャフトを叩き過ぎると
カウンターシャフトの軸受け部が膨らんでミッションケースに入らない

マジでしんどかった

ミッションは初めて触ったのでいい経験になりました

黒いシャー

ミッションの流用とか凄いです✨全然わかりません⤵️いつかはミッション！って思ってます…

2020年04月07日

Cocco Racing《リズ》

以外と簡単でしたがもうやりたくないです (｀・ω・´) 僕の場合はビートのモノをそのまま入れただけなのでポン付けで(´・ω・)

2020年04月08日

JW3パンダ86

メンバー外すんですが、下にもぐりながらだと結構しんどいです。ステアリングギアボックスはラックブーツ気にしながら何とか外さずできます。ミッション単体の交換作業は気合いと根性ですね^_^

2020年04月07日

Cocco Racing《リズ》

今回は腰下そのまま使うので、できればエンジンは車内に残したかったのですが、どっちみちハーネスをやりかえないといけないので結果全おろしですが、ミッションのギア交換や、クラッチ交換の時は楽そうなのでやってみます！さすがに毎回エアコンのガス抜きやラジエーター外してビショビショになるのはもう嫌です笑笑

2020年04月07日

JW3パンダ86

ギアはいろいろ流用出来るので、自分好みの組み合わせで面白そうですが、自分はあんまり詳しくないので、いろいろ詳しい方に聞きながら組んでもらってます。あと自分はミッション交換は、青空整備でミッション単体で交換してるので、チェーンブロックで下から吊り上げ最後は力技でドッキングは結構しんどいです。フライホイールはビート純正の軽量加工で3.8kgが入ってます。クラッチはビート用アイシン製です。 RSマッハのフライホイール、クラッチ良いですね^_^

2020年04月07日

Cocco Racing《リズ》

ミッション単体で出来るんですね！それだとサブフレーム関係全バラシですかね？あの差し込む作業地獄ですよね笑笑自分はエンジンをタイヤの上に乗せて、ミッション突っ込んでます (*'▽'*)

2020年04月07日

JW3パンダ86

街乗りから高速道路でしたら、ビートギアに4.8良さげですよ。サーキットもこの仕様ですが、タイムをもう少し上げたくて5.6にして富士のストレートで8,500rpm回したので、変更しようかと考えています。

2020年04月07日

Cocco Racing《リズ》

ギアの話出来る人久々なので嬉しいです (*'▽'*) 最初は4.5にビートギアにしようと思ってたんですが、流石に加速が鈍くなりそうなので4.8にしました (*'▽'*) 5.6は若干割り切らないと厳しいですよね汗フライホイールとクラッチはRSマッハさんを入れる予定です

2020年04月07日

JW3パンダ86

ミッション組み替えお疲れさまです。自分も以前バラしてやってみようと思いましたが、音が出たり不具合出るのでが嫌でプロに頼みました。今度、ファイナル5.6でギアを組んでもらおうと思案中です。