フィットの乗ってる車の長所と短所に関するカスタム事例
2024年11月16日 18時14分
旧式フィット(GD3-200系)ホンダ フィット GD3
ワンオーナー19年目の初期型フィットです。 快適装備仕様ながら、サーキット走行会も年に数回楽しんでいます♪ スポーツ走行重視の車輌カスタマイズだけでなく、模型や居酒屋ネタまで幅広く薄っぺらな内容の投稿ですが、いいね・コメントやフォローお待ちしています。 略歴 2020/05/23：CARTUNEアカウント登録 2023/05/26：フォロワーさま1000名到達 注：重複する内容の過去投稿は適宜整理しております。 (σゝω・)σ-☆ﾖﾛｼｸｰ!
★お題：クルマの長所・短所★
競技重視なので車高は低いけど、目立つ社外エアロパーツも殆んどないので、外観上の長所はナシ。
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
リア側もディフューザは追加してるけど、まったく目立ちません…(むしろ目立たないのが長所かッ!? 笑)
(；^ω^)b-☆
GDフィットの数少ない長所は、チューニングの自由度が豊富であることくらいです☆
旧年式車なのでスロットルなど機械仕掛けの要素が多く、運転支援などの電子制御もないので、最近のクルマよりヤリたい放題♡
マフラーも音量さえ合法であれば、エキマニからエンドマフラーを純正からワンオフまで、自由な組み合わせが可能なんですよ♡(だからGD降りられない 笑)
(人´ з`*)～♡
短所は競技重視だけにマフラーが非常にイイ音すること…(映像はスポーツ走行)
オーディオ音が聞き取り難いくらい非常にイイ音なので、公道走行ではエンジン回転(走行速度)の自主規制や、必要以上の暖機はしない(空ぶかしなんて論外)など、大人の対応に心掛けて運行しています☆
ヾ(ゝ∀・)b-☆
