すどさんが投稿したパンク・タイヤ・空気圧チェックに関するカスタム事例

仕事でジャッキとクレスレンチ持ってパンクのレスキューに行ってきました。

タイヤがペッチャンコのまま安全に駐車できるところまで移動したらしくサイドウォールにペッチャンコ走行特有のサイドの削れはなかったですけど、エアを入れたら直径10cmほどのコブが膨れ上がったのでアウト〜

トレッドにビスが刺さってまして…
コブの膨れがなければ修理可能でしたが…
これはどうしようもなくタイヤ1本新品交換確定です。

なっかなかホイールバランス取れなくて
このサイズにあり得んくらいウェイト打ち打って！ウェイト貼り付けて！したのでほんの僅かホイールが歪んでる可能性が…

しばらく様子見してくださいと伝えて納車でタイヤ交換終わり
スッキリしないですが…お買い上げありがとうございましたm(._.)m

バタバタしていて写真を撮り忘れたので💧
交換後の写真でご勘弁を💦

外面は特にペッチャンコ走行によるサイドウォールの円形の削ればありませんでしたが、内部はこのように削られてボロボロ…

当然厚みもペラペラ…
そりゃコブも膨れあがるわ…って感じで💦

これはまだまだ序の口な部類ですが、それでも削れカスがいっぱい💦いっぱい💦

なかにはトレッドだけぺろーーん！って剥がれるパターンとかありますしね

見た目大丈夫でもパンクして走行したらこのようになるんでっせ！となかなかお目にかかる機会もないかな？と思い投稿してみました。

パンクは不可抗力に近いですが…
定期的な空気圧点検と目視点検、スペアタイヤの空気圧点検の重要性を再確認しました。
自分でできますしね♪♪

今どきのスペアタイヤない車種も増えてきてますし
応急処置キットの使い方を改めて確認するのも良いのではないでしょうか〜

おまけ写真.1

おまけ写真.2