ニュービートルの実用性向上・パーツのクォリティに泣く・失敗→継続対応中・熱中症警戒アラート発令中に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ニュービートルの実用性向上・パーツのクォリティに泣く・失敗→継続対応中・熱中症警戒アラート発令中に関するカスタム事例

ニュービートルの実用性向上・パーツのクォリティに泣く・失敗→継続対応中・熱中症警戒アラート発令中に関するカスタム事例

2024年07月29日 11時56分

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獨尊フォルクスワーゲン ニュービートル 9CBFS

我が愛すべき相棒と刻む 本の些細な自分史 2024年 新年を迎えて程なく出会った愛車との日々を綴ります ガレージ創設(再開): 2021-09-07 現車納車日:2024-02-04

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皆さま こんにちは〜😸
今日も好天☀
例外なく厳しい暑さです☀🔥
真夏の風物詩 蝉さんさえバテ気味なのか蝉しぐれすら聴こえません

画像は去る 24-07-11
休日前の恒例行事 スーパー買い出し時にパシャリ
自分の勤務先 円安&部材調達費用高騰のあおりを受けて業績低迷中なう
今月は毎週金曜日を減産休業と称して休日扱い
なので金曜日〜休日です
ただ 休業日の日数分 給料が2割カット✂️されてしまいますが 月給の2割って訳でもあるまいし「くれてやらぁ』って感じです

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24-07-13
今回のお題はハザードスイッチの移設
テーマは「実用性向上計画』

ビーちゃんのナビ・オーディオの本体サイズは1DIN
納車後 程なくAndroid対応のカーオーディオに換装したのですが 無頓着に10インチモニターなどを選んだものだから ちと大き過ぎ
後期型のハザードスイッチはダッシュボード上部につき このモニターに遮られて操作性がすこぶる悪化

今回は その対策です

先ずはセンターパネルの取外しから

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後期型で採用されたハザードスイッチの取付位置
これが結構 不評だったとみえて前期型への回帰を望むオーナーさんが相当数いらっしゃるようです
自分は先代セレナと同位置なので さほど抵抗感は覚えませんでしたが 上述 どデカいモニターのお蔭で そうも言っていられず移設を実行に移しました

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センターパネルとナビ本体を外した状態
ダッシュボード上部の後期型スイッチに繋がるカプラを外し エアバッグセンサーの配線と結束してあるベトベトのテーブを剥がしてハザード用配線を分離して エアコンスイッチまで降ろします

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で いきなり完成画像

前期型と後期型とではスイッチ形状が異なる故 オークションで前期型の中古品を調達して充てました

でも これが失敗の始まり
またも電気系で 蟻地獄に落ちる😿

この時 ハザード点滅の動作確認はするも まさか左右ウィンカーの作動にまで影響が及ぶとは予想だにせず 後日運転中にウィンカー使ったら見事にハイフラ起こしました🙀
止むなく2個目も中古品を充てがうも またしてもハズレを引く
3度目の正直とばかりに大陸製の破格なお値段のそれを調達して ようやくハイフラに関しては事なきを得ました

ただ これも完璧な良品とは言い難く 何故だか左折ウィンカーに連動してハザードスイッチも点滅してしまう(右折時は同現象未発生 と言うより 点滅しない事こそが不具合?)

それでも ハイフラ現象よりはマシなので取り敢えずツナギとして使用しますが 後日恒久対策を講じる予定です

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不要となった上部の後期型スイッチは新調したインテリアパネルを被せてで隠しちゃいました

エアバッグ作動アラーム灯も隠れちゃいましたが どの道 デカデカ モニターで視認不能につき 気にしない 気にしない

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スモール灯連動でスイッチもライトオン

この時点では 成功を信じて止まなかったのですが…

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