スカイラインのサーモスタット交換・水温・メンテナンスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのサーモスタット交換・水温・メンテナンスに関するカスタム事例

スカイラインのサーモスタット交換・水温・メンテナンスに関するカスタム事例

2024年02月17日 18時35分

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ゆいいち日産 スカイライン

小さい頃、イベントで見かけたハコスカに心奪われ、スカイライン好きになりました。 2022/6/26、R32オーナーになりました! 22歳です。旧車大好きです👍 坂道推し◢⁴⁶ 池田瑛紗推し🐼 生田絵梨花神推し✨ よろしくお願いします🙇

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こんばんは🙇
今日は、サーモスタット、その他ラジエーター関係のホース類の交換に行ってきました〜

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部品は全て、純正品が出ました👍

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年式の割には綺麗だと言っていただきました👍
おそらく交換歴ありそうです。
記録簿ないのでなんとも言えませんが😅

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付いていたホース達

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取り出してもらったサーモスタット
お疲れ様でした🙇

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交換後は、試運転がてら宮ヶ瀬へ

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駐車場に着くと、2桁ナンバーの極上タイプMクーペが‼️
初めて見るお車だったので、思わず隣に。

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2オーナー車らしいです。
塗装も数年前にやり直したみたいで、新車のような輝きでした✨

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いい出逢いができました✌️

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新品はいいですねぇ👍

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交換後
外気温の低い山道の下り、アクセルオフでしばらく走ってみましたが、水温維持‼️
直りました〜

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交換費用は、トータルで3万6千円ほどでした。

今年は、オルタネーター、燃料ポンプも変える予定です。
余裕あればブレーキディスク、前から気になってるステアリングラックも。

さぁ、生活して行けるかなぁ😅

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セル交換したので気分アゲアゲで🍖👪下が20セル上が26セル30年間お疲れ様でした20のセル26セルリフレッシュしてきたいがエンジン系もやらないと🚗

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スカイライン PV35

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エキマニ交換しました⭐︎ノーマルと比較してだいぶ音質は良くなった感じはします。それにしてもエキマニ交換はなかなかハードでした😅

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