スカイラインのプラグ交換・トンネルサウンドに関するカスタム事例

　今週はいい天気が続きますね-😊
　過去5年ほどの天気をチェックして4/4〜10は雨が降らないことがわかっていたので、ホントは今週西方へ遠征しようと密かに企てていたんです。ところがスパークプラグを誤発注してしまい返品交換が間に合わず、クルマをいじりかけのまま約一週間放置してました。なので今年も🌸コラボ出来ず仕舞いでした😅

　取り外したイリジウムです。#5がついていました。　
　前期は#5、後期は#6なんですが。以前、どなたかに「通勤メインなら#5でよい」との31ハウス情報いただいてたので、そういうことかなと。

　今回購入したプラチナの#5です。本日届いたので早速交換しました。
　イリジウムにしなかったのは、ホントのところはわかりませんが、旧車には向いてないというお話を耳にするのと、イリジウムの信頼性に疑問を持つ方が少なからずおられるという点です。(あくまで個人の見解です)
　♬噂を信じちゃいけないよ。私の心はウブなのさ😅

　新品だからだと思いますが、エンジンかけた瞬間から明らかに交換前とは違うことを実感しました。
　改めてプラグって大事ですね。

　やっぱりトンネルは気持ちいい-😆　前が詰まってたので回せませんでしたが、このくらいの回転数の方が音がよく聞こえていいかも😁👍
　これで4/17の関西舞子サンデーはバッチリでしょう。皆さんにお会いできるのを楽しみにしてます🤗