スカイラインのFRPバンパー補修・バンパーレス・DIYに関するカスタム事例
2019年05月12日 20時15分
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
衝撃のバンパーレスフェイスです(ﾟoﾟ;
インパルのFRPバンパーを補修するため、またしばらく不動車になります。
まずはグリルから。外すことが決まっているのでタイラップで止めてました。
しかしバンパー本体もタイラップで止まっていたとは…( ･_･;)
純正のネジは共回りして作業性が悪いのでコレに変えた遠い記憶が蘇りました。
左右のフェンダーとの接合部は半分破損しているので、グリル下を外したらガコーンと脱落して来ました(*_*;
まぁ、補修が目的なので想定内です。
このバンパー、よく見るとボロボロなんです。以前の補修から12年間、よく耐えてくれました。
レインフォースは多少錆びてますが、塗り直し程度で大丈夫そうですね。ライトとのアンバランスさが面白いです。
純正のインタークーラー小さいですよね。でも恐らく、これはこれでターボのパワー感とレスポンスの絶妙なバランスを保っているのでしょう。前置きインタークーラも気にはなっていますが。
ウィンカー＆フォグランプの舞台裏(≧▽≦)
こんな風になっていて、ねじ止めは2箇所。バンパー下ろさなくても裏に手を入れれば脱着出来ます。
補修のために物置部屋をこのあと片付けました。
焦らずしっかり治します(*^^*)
