ステージアの破壊時々修理・車高調交換・お財布事情はいっぱいいっぱいに関するカスタム事例

遅ればせながら車高調交換の報告です🙌
やっとこさスカスカでビョ〜ンビョ〜ンから開放されます👏

TRUST　タイプRさん9年間ありがとう🥹
安らかに🙇

ついでにクタクタになっていたアッパーアームも中古美品に交換しました☝️
トーロッドにロアアームのブッシュもクタクタなんだよねぇ🤭
旧車に乗るのも楽じゃない😮‍💨

フロントもちゃっちゃと交換してABSセンサーを純正位置に…届かない🫣
説明書にも要タイラップとあるが車体側のブラケットをなんとかしたら届きそう🤨
しかしながら一番問題なのがブレーキホースがパツパツで何か千切れそうで怖いんですけど🤪
純正キャリパーから33キャリパーに変わってるのが原因なのか？
いずれにせよ交換前提でこれから先の計画立てる必要が有りそうです😩

元々の車高調と同じ長さにして装着しましたが、バネレートが３㌔落ちると車高もかなり落ちました😫
キャンバーも中立にしてたのでハンドルも全切出来ない程になりまして💦
4㌢上げたら理想の車高になりました🙆
が、フロントはトーアウト、リヤはトーインになり真っ直ぐ走れなくなったのは言うまでもありませんね（笑）
後日簡易的自作アライメントテスターでトーだけでも調整して来月の車検時にアライメントしてもらうとしましょ🤗