ハイラックスのタイヤ・空気圧調整に関するカスタム事例
2020年03月21日 21時55分
Rickyトヨタ ハイラックス GUN125
基本はバイク乗り、たまーに車乗り。 クルマは通勤にも使うので、とにかく維持費がかからず、壊れず、なが〜く乗れるのがイイ！ バイクは癖のある、とんがったのが好き（笑 こう見えて、実はノーマル至上主義です！
インチアップしたら、突き上げがえらい事になってしまったでござる。（あたりまえ
空気圧をみると…積車標準圧に合わせてある！！
半年点検でお店に預けた時か！？
Fr 230 Rr 250でした、そりゃ硬い！
インチアップこそしたものの、ひとまわり大きいタイヤを履いてるので、エアボリュームも大きくなっていて、空気圧を落とせる可能性があります。
ちなみに、BREの純正18インチのLIは110。
○ Eの刻印があったので、ETRTOの標準タイヤっぽいです。
交換した、NITTO TERRA GRAPPLERのLIは117。
こちらは、ETRTOのREINFORCEDでした。
よくみると、スピードレンジが下がってSになってますが、このクルマで180km/hとか出すことは永遠に無いだろうから問題なしです（笑
サクッと適正圧を計算。
最近はこんなふうに計算してくれるサイトがあるんですね。
空車圧は、標準より10kpa下げてよさそう。
積車でも、大胆に圧を下げれそうです。
おや…よく見ると、純正タイヤの扁平率の入力を間違ってますね。別に計算結果に影響無いからいいですけど。。。
そんでもって、前後とも190に落として試走。
うーん、マイルド♪
タイヤノイズは大きくなりましたけどね…
乗り味は、思いの外良くなったので、ダンパーの減衰を1コマ上げるかどうか悩み中。
暗くなったので、今日はココまで♪
