くぬぎチハヤさんが投稿した桜前線異常無しに関するカスタム事例

平素より大変お世話になっております。

さて今回も
筆者のライフワークであります
［桜前線調査員］の活動報告会になります。
（中編）

いつもの撮影場所であります
［桜花雷爆斬街道］を後にしました筆者は
次なる場所に向かうのでありました。

２箇所目に訪れましたのは
地域住民達の挨拶ロードこと
隣町の河川敷になります。

こちらは、ご覧の通り
のどかで良い場所なんですが・・・
ヒトの目に触れる機会が多いだけに
早朝の往来が多い時間帯は
不審者扱いされてしまいますので
長時間の居座りには、注意しましょう。

エンジントラブル___
熱心に読み込んでいただけております
読者諸君でしたら、過去に何か思い当たる
出来事があった事を記憶されていると思います。
先週の静岡遠征の折、アイドリング不調で
信号待ちでエンストこいた！との、いち文が
ありましたが、まさに機械故障の手順通り
その頃から、ゆっくりと調子を崩していたのでした。

徐々に、エンジンに違和感を感じながらも
３箇所目の撮影を終えましたが
その頃になりますと、赤信号の停車＆
クラッチを切った瞬間に５回に１回位で
アイドリングが５００回転付近まで落ち込み
（スレッガーさんかい？低い！低いよ！）
ラフアイドル（仕様の名残）を
始めますと、アイドリングが維持出来ずに
エンストしますので・・・さぁ大変です。
（おまわりさん、信号待ちで
ブンブン吹かす阿呆は、アイツです）

それでも、なんとか帰宅出来まして
ボンネットを開けて見てみますが
見た目的に変化はありませんので
素人には何も分かりません。

と言う事で、とあるＲＥ専門店さんに
電話をしまして症状を伝えますと・・・

店「今持って来れる？」
筆者「あいおー」

明日のこと、今週末のイベントのこと
そして、これからのこと・・・
帰りは電車かなぁ、なんて
最悪の事ばかり考えながら、筆者は
とあるＲＥ専門店さんに向かうのでした。
後編に続く。