RX-8のｴｱﾌｨﾙﾀｰ交換・ｴｱﾌﾛｾﾝｻｰ清掃・CURE ｴｱﾌﾛｸﾘｰﾝ・TRUST AIRINX-GT・ﾌﾟﾁﾄﾞﾗｲﾌﾞに関するカスタム事例
2021年04月24日 21時44分
ﾜﾝｵｰﾅｰで19年目を迎えました。 29万㌔を越えた超過走行(OH無し)ですが、定期ﾒﾝﾃﾅﾝｽと予防整備で、相棒ｻﾝが拗ねないように愛情を注ぎつつ維持しております♪🍙 ﾏｲｶｰ通勤再開で30万㌔に向けてまっしぐら…( ;´・ω・)y-~~~
土日休みの貴重な晴れ間を利用し、ｴｱﾌｨﾙﾀｰ交換とｴｱﾌﾛｾﾝｻｰ及びｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ清掃を実施☀️
実は自分で作業するのは初めてだったりする…😅
先人の方々の作業を参考に、まずはｴｱﾌｨﾙﾀｰの交換から🔧以前はﾏﾂｽﾋﾟのﾌｨﾙﾀｰを使用していましたが、生産終了との事で初めてのodulaﾌｨﾙﾀｰでした。写真は吸気側ですが21,300km程走行(使用期間1年半)、もう少し使用出来そうな位汚れは酷くありませんでした😊
色々試してみようと思い、今回はTRUSTのAIRINX-GTを装着✨
しっかりｴｱｸﾘBOXも清掃(before)
見た目ほぼ変わりませんが、綺麗になってます😅(after)
続いてｴｱﾌﾛｾﾝｻｰの清掃、ｴﾝｼﾞﾝ側はさほどでもありませんでしたが…
吸気側はビッシリ汚れが付いていました…これがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調の原因か…😨流速ｾﾝｻｰはそれ程汚れてはいませんでした。
KUREのｴｱﾌﾛｸﾘｰﾝを丸1本使い清掃✨
写真では分かりづらいですが、ｾﾝｻｰ部の透明度と艶が見事に戻りました👍️
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨは見た感じ綺麗だったので、蛇腹部内側のみﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで清掃✨しかしこの蛇腹の外しと取付は大変手こずりました😓
明日は雨予報出てますが…洗車とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑも清掃✨
最後にご近所を状態確認を兼ねて軽くﾄﾞﾗｲﾌﾞ🚗💨
正直、ｴｱﾌｨﾙﾀｰの違いは分かりませんがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは確実に安定し、また温間時のｴﾝｼﾞﾝ始動が遥かに向上したのは確認出来ました♪
あともう1点気になっていた、2速と3速ｱｸｾﾙ全開時4000回転付近での息継ぎ症状も、何となく改善された気がしますが、もう少し様子を見る事にします😌
さて、お次は何をやりますかね♪(´・ω・)y-~
