RAV4のrav4・新型RAV4・ドライブ・鉄分補給に関するカスタム事例

皆さんお晩です（笑）
またまた鉄分補給行ってきました。
今回は、小樽市にある小樽市総合博物館におじゃましてきました。

小樽へ向かう前にまずは腹ごしらえ。
余市の柿崎商店でちょっと早いお昼ご飯。
自分と嫁ちゃんは絶品イクラ丼、親父殿は豪華海鮮生ちらしを選びました。

ここでちょっと寄り道。
余市に来たならやっぱり果物買って行こうと言うことで果樹園へ。
国道5号線沿いの観光果樹園では無く、多くのワイナリーがこぞってブドウを求める登地区の中井農園へ。
ここではナカイシードル2018を大人買い。
ここのシードルを飲んだらもう他のシードル飲めません！って位ウマイです。

そして眺めの良い場所で１枚。

自分的には余市で大満足してお腹いっぱい状態なんですが、親父殿の老後のライフワークになりつつある、鉄活（？）に付き合わなければ家に帰してもらえないので、小樽へ移動、鉄分補給です。

北海道開拓時代に義経号、静香号などと共に活躍したアイアンホース号。
アメリカ、ポーター社製の北海道最古の動態保存機です。

細身のボイラとスポーク動輪が美しいC55 50号機。
主に旭川−稚内間での活躍が有名な名機。
残念な事に保存状態があまり良くなく、色あせた車体でした。

C12 6号機。
主にローカル線、機関区内の入れ替えで活躍した蒸気。
こちらも保存状態が決して良いとは言えない状態。雨風に晒され、更に海に近い立地という悪い条件での保存の為、なんとも残念な姿になってしまってますね。

屋内展示の静香号。
保存状態がとても良く、今にも動き出しそう。
風雨に晒されている全国の保存蒸気もこのように綺麗に保存されるといいなぁと思いながら今日の鉄活は終了しました。

本日の走行距離は460km、僅か2ヶ月で既に総走行距離が6500kmに達しました。
7月1日付けで転勤となり通勤距離が3分の1になったのに、転勤前とあまり変わらない距離走ってます。
ハイ！走るのが好きすぎてバカみたいに無駄に走ってます（笑）
まさに「好きにまみれろ！」ですね。

夜遅く、更に車に余り関係ない長文投稿、失礼しました（笑）