ターセルの4AG・オーバーホールに関するカスタム事例
2020年09月20日 06時15分
4AGのオーバーホールの続きです😊
シリンダーブロックを塗ろうと何色にするか悩みましたが、フルチューンエンジンでもないので純正色と同じ黒を塗っておきました😁
クランクシャフトを戻す前にいろいろと測定していきます👍
まずは油すき間測定
範囲内です😊
クランクの歪み測定
優秀なクランク❗️
0.01mmだけの歪みでOK😁
次にスラストすき間測定
スラストベアリングを新品に交換したのでこちらも規定範囲内👍
オイルをたーっぷりかけキャップを付けて内側から外側へ順番に締め付けて
片手でクランク回してすんなり回ればOK👍
ピストンリングを新品に交換😊
ピストンリング交換完了😉
ピストンリングコンプレッサーを使ってコンコン叩いて挿入❤️
オイルポンプなどは後ほど取り付けますが、腰下はなから出来上がり😊
ピストンもスムーズに動いてくれたので良いでしょう😉
