シャトルの振幅感応型ダンパー・メッキレスに関するカスタム事例
2020年08月23日 16時52分
えにょきホンダ シャトル GP7
シャトルって凄い良いクルマ！！車弄りは初心者です。シャトルを買うまでの車歴は、タウンエース-カリーナED-アコードワゴン(CE系SiR)-チェイサー(100系後期ツアラーS)-ティアナ(J31前期)-ノア(AZR60系後期 S)-シャトル(GP7前期ハイブリッドX)です。いろんな車に乗ってきました。懐かしい話しもできたらいいです。よろしくお願いします！
エンブレムとメッキガーニッシュをブラックアウトしました。メッキガーニッシュだけ単品で取れるんですが、外すのはエンブレム付いてる部分と一体化してるとは思いませんでした。塗装も難しかった。この距離より近くなると塗装ムラがエグいです。何事も経験なので塗装が剥がれたらまたやります。
ハイブリッドX以上のグレードに装備されてるザックス製の、振幅感応型ダンパーですが、ある雑誌で15インチアルミより16インチの方が乗り心地の面で優秀だと書いてありました。
たしかに言われてみるとタイヤの新品になったのもあるかもしれませんが、乗り心地は15インチの時より良くなった気がします。
あと、15インチスチールから16インチアルミになってアクセルが軽くなったような感じがあります。加速が良くなったような。燃費は変わらずですが。
