TAICHI 8さんが投稿したプラモデル・カモフラパーカー・ディーラー整備・タイベル交換・クラッチ交換に関するカスタム事例

皆さん、こんばんは(^^)
いつもイイねありがとうございます。

今日は朝からディーラーにエボさんを預けてきました。
先日、投稿したタイベルとクラッチ交換の整備を依頼してきました。

今日から1週間ちょい世話になるランサーカーゴです。

日産のOEMですけどね(^◇^;)

内装です。

物を入れるスペースがたくさんあります。

シンプル過ぎるメーター（笑）

走行距離はバンとしては少な目かな。

ドリンクホルダーの位置が高い様な…
窓を開けてたら外に落しそうです(^◇^;)

カロッツェリアのナビとETC

当初、純正部品で作業を依頼していましたが、フライホイールが生産終了らしいです。
クスコ製を勧められたので今回はクスコにしました。

当初の見積もりより少し高くなりましたが、社外クラッチに変わる事を考えれば良いかと思います。

周りからは結構掛かるねと言われましたが…

欲しい車も特に無いので後悔は有りません。

ただ、クラッチが変わって上手く乗れるかなと多少不安では有りますが…

ランサーカーゴに慣れる為、ホビーショップまでドライブしてきました。

また戦車のプラモデルを購入（笑）

カモフラのパーカーを２つ購入しました。

これでカモフラのパーカーが4つになりました。

乗り始めはステア軽過ぎるし、ポジション高すぎるし、ブレーキがカックンってなるし、ロールが大きいから上手く曲がれませんでしたが…

数時間走り回るとだいぶ慣れてきてコツが掴めました(^^)

CVTなので変速ショックも無く乗り心地も悪くないです。

それと小回りが出来るところでしょうかね。
こんなにステア切れるのか？と思ってしまいました。

1週間も乗ったらエボの乗り方忘れそうです(^◇^;)

ではでは👋