Eクラス セダンのホイールボルトに関するカスタム事例
2020年05月15日 12時45分
ボルトの単重計測しました。
鉄ボルトが85g
チタンボルトが63gでしたので、25%軽い計算です。😅うーん。。。
△22g/ボルト当たり
△110g/ホイール当たり
△440g/車当たり
2020年05月15日 12時45分
ボルトの単重計測しました。
鉄ボルトが85g
チタンボルトが63gでしたので、25%軽い計算です。😅うーん。。。
△22g/ボルト当たり
△110g/ホイール当たり
△440g/車当たり
エバポレーターからエンジンとウォッシャー温泉♨️へのホースが漏れ出しました。ウォッシャー温泉に行く部分からでした。純正部品が年限切れなので外品を見つけました。
有識者の方、教えてください純正211PS/350NmをECUチューニングして、250PS/400Nmにすれば違いが実感できるくらい変わるのでしょうか?