ビガーの#JDM・外国人の皆さん・ビガーの美学・#VIGOR・CC2に関するカスタム事例

2022年04月20日 10時56分

二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラタイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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彼らのこのヘッドライトについて

やはり

日本仕様が羨ましいらしく

流用しているみたいです

向こうの法規には対応してないだろうけどね

幻のCC6ではなかったです😂

LXRY

こんばんは！どこに居ても無い物ねだりになるんですね😆 私はUA4、5ではアキュラ仕様にしていましたが、CC2はホンダのままでいいなと思っています💡 左ハンドルでアキュラを日本で走らせたら特別感半端ないですし、知らない人は外車としか思わないでしょうね😎

2022年04月20日

ラファ松

お疲れ様でございます♪ 無いけど作るならホンダかアキュラにするのか？僕も答え出せて無いままインスパイアのエンブレム無し😂っす前に地元のスバル乗りでGC8インプレッサの凄いの見たのですがSTi限定の555台だけの車で22Bってコンプリートカーに似たのを見つけたんです仕上げはコピー商品かと思ってたんですが世界で一台限りの22Sって車を自分の世界観だけで作成した物だと最近やっと情報が出てきました。それが地元のスバリストと分かり世間は凄い人が身近にいるんだなぁと刺激をもらいました。僕も似たようなコンセプトが心にあってインスパイアをどう表現するか一応あるコンセプトで作ろうとしています。5気筒乗りとして誰とも被ってないコンセプトです。道具やパーツはコツコツと貯めてますが生きてるうちにやれるのか不透明な部分あるんですけど作るならホンダ史で腰を抜かすほどの開発者の妄想すら超えてしまうような車になるとおもわれます。不人気な車に乗ってますが一旦我慢の時代です。アスコットやラファーガの分もUA2インスパイアに志を載せ真っ白な車の今後にしたいですわ

2022年04月20日

クラスパイア

レジェンドクーペも確か顔若干違いましたね。僕も日本仕様の方が好きですねぇ

2022年04月20日

ラファ松

確かレジェンドも輸出仕様の先駆けだった気がします。顔違い😚 ちなみにレジェンドクーペにはセダンがあるんですが4ドアクーペも存在しますよん

2022年04月20日

たこやき

向こうではJDMだか何だかで日本風カスタムや日本車をカスタムなんかが良いみたいで、輸入車風にしたい私も同じで、無いものを欲しがるんですよね🤣

2022年04月20日

ラファ松

僕らと同じ目線で風土が変わると外車なんすもんね。発音や語呂合わせ文字とかも昔なら見下されていた文化が崇拝されてたり。僕もこないだ車種聞かれたんですが外車って🥹思われてたらしく古いとわけわからん事あるんですわ。US仕様のホンダ車どっから見つけてきたのか？いやいやそうやなくて、、、しかしマイナーすぎなマイカーは不人気っす

2022年04月20日

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