カローラフィールダーのDIY・スタビリンクブーツ交換に関するカスタム事例
2023年04月09日 10時36分
Vista.Kトヨタ カローラフィールダー NZE141G
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
やっと花粉症落ち着いてきたので冬から知ってたけど放置してたスタビリンクのブーツ交換を実施
昨年のGW頃にグリスアップしたのにまた固着してました・・・
この小さな穴からグリスが若干出てくるので変えます
手前が古いやつ
奥が新しいやつです。
フィールダーの純正スタビリンクサイズを頼んだ所前のより若干大きいですがカバーできる範囲は広いので良さげです。
取付部の寸法は一致してるのでネジ山に接近してるのがデメリットでしょうか(取り付けられる位置なので問題は何もない)
バンド通しに苦戦しつつも完成。
固着は1箇所を除いて完全回復。
1箇所は固着が酷くパーツクリーナーによるクリーニングとペネトンでサビ落としと潤滑することでかろうじて動くようになりましたが他と比べると渋いままで懸念要素ですがハンドル切った時にスタビがつんのめる感じは無くなったので機能はしてるようなので車検まで様子見してダメそうなら車検用に純正互換用意します。
