その他のケンメリ・L型エンジン・燃焼室容量測定・部品がこない・なかなか進まないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
その他のケンメリ・L型エンジン・燃焼室容量測定・部品がこない・なかなか進まないに関するカスタム事例

その他のケンメリ・L型エンジン・燃焼室容量測定・部品がこない・なかなか進まないに関するカスタム事例

2023年07月09日 18時40分

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もと日産 その他

只今 気長に!?レストア中です(^-^)

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親メタルが来たのプラスチゲージで測定

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間隙を0・5mmにしたいので少し狭めです。このメタルはスタンダードなので 少し広めを注文も在庫無しで しばらく足止め⤵ 子メタルもまだ来ません😓

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出来ることをやっといてくださいと 言わせたので 燃焼室の容量測定をしてみます。初めは力の入れ具合が上手くいかず 何度もやり直し😅慣れて調子にのって 失敗しまたやり直し😓 不安なので何度も再計測しながら6個計測するのに2時間以上も⤵結果は 多分0・5cc以内におさまってるから大丈夫だと思う・・・😑

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注射器でオイルを出す時はなんとも 素敵な音色が(☆∀☆) 危ないプレイを妄想しながらニヤニヤ こんなんだから余計時間かかるのか😅

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ヘットが戻って来たので 念入りに洗浄

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教科書を見ながら バルブとカムを組んで行きます

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インテークとエキゾーストのスプリングを何度も確認しながら組んでいき

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カムを入れ クリアランス調整🔧 テーブルの上で作業出来るので めちゃくちゃやりやすく 腰が痛くならない😁

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当たりを見て ロッカーアームの当たり始まりと終わりが 両端の1mm程度の所なので 教えてくださった先生の計算どうりに行きました😃 とりあえず今回 ロッカーガイドをインテーク エキゾースト各1個づつ注文してたので 残りの分を注文するのに🐢さんに電話したら 在庫無いので 工場に問い合わせするので少しお待ちくださいとの事⤵ メタルについでロッカーガイドもかい😓

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