ランサーエボリューションのブレーキ流用・ブレーキ強化・ブレーキ容量アップ・ブラケットワンオフ・キャリパーブラケットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのブレーキ流用・ブレーキ強化・ブレーキ容量アップ・ブラケットワンオフ・キャリパーブラケットに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのブレーキ流用・ブレーキ強化・ブレーキ容量アップ・ブラケットワンオフ・キャリパーブラケットに関するカスタム事例

2020年04月18日 10時53分

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ど前期R & RC1三菱 ランサーエボリューション Ⅷ

18歳の頃から…かれこれ20台は乗り継いでます。死ぬまでに目指せ100台!

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フロントブレーキについて…

ローターもゴリゴリ、キャリパーのペイントもシール類も死亡、18インチにしたし、どうせならこの際に350πクラスのローターに容量アップしたいな…!

と考えて色々と調べているのですが、シルビア のようにグローバルさんでビッグローターブラケット買って、V36とかのデカイ純正ローター組んで完成!
とはエボシリーズはいかない模様…😭

皆さんはブレーキ強化どうしてるんでしょ…?

コスパを考えると、エボ10のキャリパーでナックル穴をm14に拡大する事。でも強度的に怖いので、安上がりだけど却下…

それか、今のキャリパーそのままでV36スカの355やエボ10の350が着くようなブラケットをワンオフで作ってみるか…パットが上手くローターと当たる保証無いけど…😭

ってかそれやるなら、エボ10キャリパー買って、m14用とm12の変換ブラケット作ったほうが、パッドとの当たり面積も多いので、そっちを作ってみるか…

ブラケットワンオフって、どのぐらいかかるんだろう…

金が無いと社外ブレーキは高いし、r35のキャリパー流用ブラケットは売ってるけど、キャリパーローター揃えたら社外新品買うのと値段変わらないし…

10万円もしないでブレーキ容量あげたい…

誰か名案を下さい…😭😭😭

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