ランサーエボリューションのブレーキ流用・ブレーキ強化・ブレーキ容量アップ・ブラケットワンオフ・キャリパーブラケットに関するカスタム事例
2020年04月18日 10時53分
フロントブレーキについて…
ローターもゴリゴリ、キャリパーのペイントもシール類も死亡、18インチにしたし、どうせならこの際に350πクラスのローターに容量アップしたいな…！
と考えて色々と調べているのですが、シルビア のようにグローバルさんでビッグローターブラケット買って、V36とかのデカイ純正ローター組んで完成！
とはエボシリーズはいかない模様…😭
皆さんはブレーキ強化どうしてるんでしょ…？
コスパを考えると、エボ10のキャリパーでナックル穴をm14に拡大する事。でも強度的に怖いので、安上がりだけど却下…
それか、今のキャリパーそのままでV36スカの355やエボ10の350が着くようなブラケットをワンオフで作ってみるか…パットが上手くローターと当たる保証無いけど…😭
ってかそれやるなら、エボ10キャリパー買って、m14用とm12の変換ブラケット作ったほうが、パッドとの当たり面積も多いので、そっちを作ってみるか…
ブラケットワンオフって、どのぐらいかかるんだろう…
金が無いと社外ブレーキは高いし、r35のキャリパー流用ブラケットは売ってるけど、キャリパーローター揃えたら社外新品買うのと値段変わらないし…
10万円もしないでブレーキ容量あげたい…
誰か名案を下さい…😭😭😭
