セリカの車検・ユーザー車検・セリカZZT231に関するカスタム事例
2018年07月13日 14時39分
えのきトヨタ セリカ ZZT231
Kawasaki BaliusⅠ → TOYOTA Vitz NCP10 → MAZDA Roadster NB6C → TOYOTA Celica ZZT231 (Now) TOYOTA Yaris MXPA10
#20180712
車検に行ってきました🚗💨
〇車検整備のまとめ
・フルバケ→純正シートに
・警告灯が青かったのでLED打ち変え
・点灯しないフォグ外し
・F/R車高上げ
・マフラーのアフター外し、サイレンサー取り付け
PCD変換のワイトレが入っています。
さらにBlack Racingのホイールはスポークが若干タイヤより外に出てしまっていて、糸を垂らすと当たりました。
どちらも車検に通るか微妙なところですが、
Fはハブボルトがショート化されていたため
PCD100の5穴のホイールを借りて通すこともできず。
PCD114.3のホイールもモノに拠ってはキャリパーに当たってしまいます。
何も言われないように願いながらレーンに並びましたが
結局ワイトレもハミタイも何も言われませんでした✌️
1回目は不適合
理由は
1.助手席側についているドリンクホルダー
2.右リヤのブレーキ不点灯
3.ウィングが最後端
2は端子の接触不良でした
その場でウィングを外しました。
C-ONEの車検適合ウィングですが、ダメでした。
理由としては、翼端板から地面に向かって垂直に板を当てた場合、リヤバンパーに当たらず最後端になってしまうからでした。
このウィングで通ったという方もいらっしゃいますし、その辺の基準は曖昧なままです😑
ウィング自体はリヤバンパーよりも手前で車体よりも後に出ていないので大丈夫だと思っていました😑
不適合箇所は全て車検場で直し、
無事2年延長です🤗
