エッセのドリフト・モーターランド三河・塩ビ・PVCドリフト・走行会に関するカスタム事例

6/22土曜は愛知県新城市作手にあるモーターランド三河でグリドリ走行会に行ってきました。
主催者はK.K.BROSさん

自車でサーキットエントリーしたのは23年ぶり
雰囲気が懐かしく感じました！

ウォーミングアップや整備などで調子見てるFRドリ車の空吹かしはほぼ全車爆音！
しかも排気音で車種がわかるっていうドリフト界ならではお決まりの音

SR、RB、13B、4AG、1J、2J

耳が幸せ〜♬

それとフロントは鬼に近いネガキャンにバカ深いリムに太いJ数に引っ張りショルダーツライチ！！
もうドリ車の定番
これは80年代終わりごろからのドリ車スタイル

ルーツはもっと古い旧車スタイル

発祥は神奈川県の南部で走ってたドリ車から始まる
その頃とにかく派手な色、派手なエアロ、フルスモーク、鬼キャン引っ張り、リム出しショルダーツライチ、リムに反射テープ、爆音

見た目は超ワル

それぞれチーム同士ステッカー交換をしてガラスに交流チームステッカーを貼るのがステータス
数が多いほど顔が広いみたいな風潮がありましたね

そこから神奈川仕様という名がつき徐々にスタイルを変えて最終的に2000年代ツアラー系や161アリスト等で高級感出てる色にオールペン、ラグなホイール、低めの分厚いエアロ、マフラーはみ出しなど

最近はトラクション稼ぐ為高めの車高に変わりました！

いつ見てもドリ車はカッコイイ！！

軽もそんなドリ車スタイルに見えたら最高なのに。

今回のPVCドリフトをやるきっかけを作ってくれたのはカーチューン友のなおスイさん

隣のしっぶいミラジーノに乗ってます。
塩ビをスタッドレスにはめるのにタイヤレバーやシガータイプエアコンプレッサーなど色々とお世話になり親切にしていただきました！

そしてもう1人、姐さん的存在の同じくカーチューン友のあやさん

この方にもかなり色んな走りのアドバイス、車作りのアドバイスなど凄くお世話になりました！

PVCのみなさん本当に優しくて良い人ばかりでした。

実はなおスイさん、あやさんは事前にラインのやり取りしてましたがこの日、初顔合わせ！！
この場全員会ったこともない人達の所に飛び込んだわけですがそこはドリ野郎、すぐ仲良く溶け込める。
みんな話しかけてくれる！

昔からドリフト野郎って横繋がり濃いですからね！
イカレててバカでネジぶっ飛んでるヤツらばかり（昔からドリフト界では最高の褒め言葉）

さすがです♬

そして左側のアルトの方にはテープをいただきお世話になりました！
ドリコンPVC枠では2位でした～

で、右側の鬼ポンコツミラという名のいっぱい勲章だらけの方は
初中級とPVC枠のダブルエントリーでゴムドリではアグレッシブな走りでFR車と混走でメチャメチャカッコよかった
これぞTHE　Fドリってな感じ！

Tシャツが◯に暴力運転というドリフトに相応しい厳ついのを着てるのに見た目も話した感じも優しい方でそのギャップがイケてました！

こちらの左側の綺麗なエッセ

グリップとPVCドリフトのダブルエントリー
真逆の走行をこなすってどんなセッティングされてるのよ？？？

最終ヒート手前でエンジンかからなくなりリタイアされてました！

点火系なのかな？
エンジン本体は大丈夫だったのか
車系のお仕事らしく心配無用みたいですが…

右側の厳ついミラジーノ

この方も元々FRからのドリフト歴長い方でカーチューンにも居ます
この方からはタイヤから脚の味付け、ボディ補強に関して的確なアドバイスをもらい勉強になりました。
走行会最後にドリコンがありPVC枠で優勝しました！
おめでとうございます♬

手前の銀ミラの方は女性ドライバーの方でYouTube配信者でした！
朝イチいきなりインタビューされてちと照れちゃいましたよ♨
事前通告ないんだもん(^.^;

そしてその隣の白ミラの方が色々とお世話になった女性ドライバーあやさん
別にドリ車をお持ちでしかもステージア！！

重くて難しいと言われてる車両でノーサイドのブレーキング進入してるっていうカッコイイ方

自分も周りはサイド進入ばかりでノーサイドブレーキング進入してました。
そのほうが進入速度高くてカッコイイんですよね！

で、屋根下の交通安全実施中の蛍光プレート貼ってるミラの方は追走が大好きらしくほんとに後追いが上手い
PVCドリフト初めてやった身としてそれなりに走らせるのこんな難しいのにすげぇなぁ！！

このスタイルは最終目標にあたります。
自分も昔から後追い命ですから〜♬

そしてドリコンでは3位取ってました！

外国人2人のツインカッコ良かったぁ

THEドリ車って感じだよね〜

やっぱ一番しっくり来るなぁ

撮るの忘れてたけどものすごい厳ついカッコイイAE86居たんだよねぇ
撮るべきだったな！

1ヒート目のコースイン前

この時、初めての塩ビドリフト　

どのくらいの舵角で流れ始めるのかほんとにセルフステア皆無なのか未知の世界の為、ド緊張してました。

走り始めてから回を重ねるごとに。

いや〜スピンばかりで前進めるのかよ？→
激ムズじゃん→
ムズいなぁ→
忙しいなぁ→
ここで流したいけどダメだ、よしサイドチョン引きしよう→
立ち上がり加速しねえなクラッチ蹴ろう
なんて、応用も効かせられるようになりだんだん走れるようになりました。

上手い人達に、初めてなのに1日であそこまで走れるのはマジ凄いよって嬉しいお言葉いただきました♬

しかもここのコース自体PVCのみなさん初らしく難しいって口揃えてました。

裏の下りS字の振りっかえし、逆振り進入、スピン減少、アウトライン、インクリップこの辺ある程度コントロールできるようになりました。
もっと余裕出て安定してきたら速度を上げていきたいと思ってます。

地域的に知人は誰1人いませんでしたが懐かしいチーム名がありました。

クイックアクション、マスターミキサーアミーゴ
うちのシャウトローグと同じ古株ですね〜

まぁそんなこんなでメチャクソ楽しい１日でした。

★ケツグリップ感は1割ぐらいのインフォメーション
★視界のズレを感じ取るのでシミュレーターと同じ
★まったくセルフステア発生なしカウンターは早めに自らステア送るので忙しい（シュルシュルできない）
★中回転域多用の為、エアコン焼きつく心配ないのでかけながら走れる
★１日走ってガソリン約1メモリ
★特に振りっかえしは素早く自分でステア回すのでヘトヘト（完全にスポーツです）
★FRよりも速度は遅めなのでローリスク
★フロントハイグリいらないエコタイヤで充分
★きれいな車両はいらない
★ダウンサスにノーマルショックで良いんじゃね？高価な車高調いらない
★ボディ補強せずしならせた方が良い
★FRみたいに流しながら加速できるのでストレスなく楽しめる

キリがないですがかなりコスパ良すぎなドリフト遊びでハマりました♬

★元々FRドリフトしてたけど金かかるから！
★リスク大きい！
★FRベース車高くて無理！
★手軽な軽で雪の日はサイド引いて遊ぶ！
★手軽にクルマ遊びしたい！
★ドラテク身に付けたい！
★雪、雨の日は運転が怖い

こんな人にはもってこいの遊びです！！
人生１度きり！楽しまなきゃ！！
興味ある人は一緒にやろうぜ〜

次目標は全コーナー繋ぎとスピン皆無！

最終目標追走＆団体ドリフト

しかし、走り足りねぇ〜わ★★★