TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例
2024年04月24日 11時50分
Taka@TTRSアウディ TT RS クーペ
5CylinderのTTRSに乗ってます🕺 神奈川の横浜住みで、箱根・椿・大黒に出没します。 見かけたらお気軽に声かけてくださいね🚗🚙🛻😁 instaもお気軽にフォローしてください！
雨雲レーダー50分後から雨。
今ならイケる！本日もデロリアン。
もー、この作業から抜け出したい！
ジャダーヤダー！！
研磨したのに、ジャダーがひどくなりまして、今一度、精度計測を無料でやってもらうことに。
テカってるとこと、そうでないとこで、ローター面が波打ちしてるのかと。
分割できない2ピースの研磨は奥が深いのか……
30kmから停止するまで、ブレーキペダルにキックバックありで、息継ぎするようにグワングワンしながら停止します😭
ジャッキアップ→ウマ掛け→パッド外し→キャリパー外し→ローター外し→雨だからハブの養生。
の両側を駐車状態から20分以内で出来るようになりました（笑）
わたしの小さい頃の夢は、レーシングチームのピットスタッフ。
夢は叶わずも、趣味のDIYで活かす！
一応、昨年交換したハブのブレも確認したが、コンマの世界
画像追加
よく削れた部分
まだ、ビビリの跡が消えない部分
ハウジング外側
ハウジング内側
パッド平面
パッド横から
パッド内・外
