インプレッサ WRX STIのGDB・インプレッサWRXSTI・車高調整・ナット交換に関するカスタム事例
2021年02月23日 03時54分
こんにちは。 愛知県でインプレッサ WRX STI GDBとシビックタイプR FD2に乗っておりますひげぞうと申します。 基本的には街乗りには使わず、サーキットや峠、ツーリングなどで走っております。 自分の車は自分でいじるを考えにDIY挑戦しています。 皆さんの投稿を見ながらもっと色々出来るようになれればと思います。 2022年から勤めていた会社を辞めて独立して車屋さんを始めました。 車の販売、買取、保険、整備などを行っております。 良ければ一度覗いてみてください。
明日が休みなので今日の夜は車いじりをして過ごしました🥰
前回のサーキットで右前のホイールナットのねじ山が死んだので新しいものに交換です👍
前回はジュラルミンのアルミナットの為熱に弱くサーキットの周回で熱を持ちトルク確認の際にねじ山が死にました😭
今回は今後を見越して協永産業さんの極限ナットにしました‼️
今までよりは強度はあると思います✨
こんな感じで付いてます🤗
ついでにコーナリング時のロール抑制になればと車高を2㎝下げました👍
フロントフェンダーガリガリ当たります（笑）
リアフェンダーもガリガリ当たります（笑）
ただ今までよりも見た目かっこよくなりました😚
タイヤサイズも255/40R17なのでほぼツラツラ❤️
試乗も兼ねて地元の峠にテストに‼️
ただ前後ともフェンダーに当たるのでフロントは爪折＋キャンバー付けないとまともに走れない（笑）
リアはツラツラなのでフェンダーを引っ張り出すしかないかなと…また策を考えます🤧
とりあえずかっこよくなったので大満足👍
自己満の世界ですがやって良かったです😆🎊
今日嬉しかったのは通りすがりの若い兄ちゃん達が家の前を通った時に「やべえカッコいい」って言って通り過ぎてった事です（笑）
自分の車が褒められるのは嬉しいですね🥰
