ケンちゃんさんが投稿した試乗インプレッション・新型BRZ試乗・ロードスターrf・やっぱ135iクーペが好き・MTは楽しいに関するカスタム事例
2021年10月11日 20時59分
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新型BRZとロードスターRF試乗してきました😊
新型86は10末発売でBRZが先出し。近所のディーラーに置いてあったので乗ってみることに。
NDロードスターは今更感ありましたが、RF電動の２リッターエンジンのMTがこれも乗ってみることに。
まずはBRZから😊
ブラットフォームは一緒なので、横っ面は前のと大きくは変わらず😅
でも、コンパクトなクーペって良いですよね😊
グレードはS。
2バリエーションあり最上級はS。それ以外はR、
これはSグレードです😊
お目目がだいぶ大きくなりましたね😊
SとRグレードの差は、ヒートシータ、シートサポートの革、ホイール18インチ化、重量差10kgの差しかなく、値段差も17万円なので最上級のSでも良いかもですが、ホイール変えたり、シート変えるくらいならRグレードで十分😊
アストンマーチンのヴァンキッシュのパクリかと思うデザイン😅
カッコいいですけどね😊
エンジンは従来のFA20からFA24となり400cc UP
235馬力の250Nm。
カタログ上では約リッター100馬力。
車重はSグレードのMTで1270kg
旧型と比べると確かにトルク感は有りますね😊
普段乗ってるN54B30Aと比べると物足りないですが、NAらしく、そして水平対抗らしいビート感奏でるフィーリングで7500まで回ります。
でも、235馬力本当に出てるのかな？
内装はスポーツカーって感じ。
旧型よりかは少し高級車チックになった感じですね😊
シフトフィールは、個人的あまり好みではないですね😅
とは言ってもMT設定してくれるだけで嬉しいですけどね😆
最近のLEXUSとかのデザインに似ており、慣れの問題でしょうけど、レブまできっちり回す時にこのタコメーターは見にくい😅
コミコミ350万円。
思ったより安いです。
でも、旧型みたいに競技車ベースグレードが無いのでそれから比べると高いですね😅
あれ、エアコンレスだけど200マンちょいで買えたし。
純正サイズ215/45R18なら4本入るそうです😊
走る車はタイヤ詰めるかが大きな所ですね😊
さて、NDロードスターRF
これ乗って見たかったんです。😊
RFしか2リッター積んで無いんですよね。1.5もパワー無いけど、楽しかった記憶があります。
RFって、少し高級なんですね😅
これ、380マンもするのか。
こうなると、、少し足せばアバルト124スパイダーが気になってくる。。。
そして、このミッションフィールはかなり好きですね。
手首だけでシフト決まる。BMWのシフトフィールはあまり好みではなく、こんなフィールだったらいいのになぁ😂
135にクイックシフト入れますが極端にクイックになり過ぎて、どこにシフト入れてるか分かりにくい😅
当たり前ですが、、タイヤは積めません😅
純正サイズ一本と助手席に一本かな？
2リッターで184馬力、205Nm、車重1100kg
BRZよりこっちのが面白い🤣
エンジンは1.5リッターより当然パワフルですが、2リッターでも格段早くも無い。でも、必要にして十分。
でも高回転域はなんか喧しい🤣
BRZの方がパワーはありますが、、だけど、ステアフィール、ミッションフィール、回頭性、ドラポジはロドスタですね😆
少しだけ🤏浮気な感じで欲しくなりましたが、135iがやっぱりいいなぁ。と再認識
ロドスタ勝手に増車したら、確実に怒られるだろうな笑
止める場所無いし😂金もないか笑
あ、試乗し終わって家に向かってたら、見覚えがあるBRZが。。、ナンバー同じやん。。。
試乗した時に書いた住所見て、確認しに来たんか？
なんか、微妙〜😅
