ハイエースバンのハイエース・#FOXショック・FOX RACING SHOX・サンライズマッキーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのハイエース・#FOXショック・FOX RACING SHOX・サンライズマッキーに関するカスタム事例

ハイエースバンのハイエース・#FOXショック・FOX RACING SHOX・サンライズマッキーに関するカスタム事例

2019年01月23日 10時45分

ワイズのプロフィール画像
ワイズトヨタ ハイエースバン

まだ慣れてません ε-(´∀`; )

ハイエースバンのハイエース・#FOXショック・FOX RACING SHOX・サンライズマッキーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ピギーバック仕様のFOX
オプションでハイエースでは初の減衰付き

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リア

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標準車高フロント
FOX RACING SHOX🦊♪

四駆屋さんが手掛ける
手組みダンパーの利点!

1.輸入品を分解、車種に合わせて一から再加工し組み付けているので現地物より高性能で一生使える。
(現車以外の次期ハイエースや他車にも再利用可能)
2.伸び側縮み側の細かなセッティングが出せる。
(加工業者が元レーシングドライバーなのでオーナーの好みに合わせてくれる)
3.O/H仕様変更が可能。
4.高性能なのに安価で購入出来る。
5.レーシングダンパーなので耐久性が長い。
(オイル量が他社製品より多くOHLINSよりも耐久性がある)
6.標準は車種別の街乗りセッティングになるのですが、それでも純正とは比べ物にならない程に乗り心地が良くなる。

この仕様はリアの荷重300〜400kgに対応させる用途にセッティングをして頂いてます。その変化に順応性を持たせる為に減衰機能をリアに追加しました。
フロントには減衰を入れていません。

メインは純正の不快な乗り心地の改善
純正ダンパーの不安定な動き、無駄なロール、風で煽られた時のバラつき、重積載によるリアの不安定感、ディーゼル車で感じる不快感がシンプルにFOXだけで解消します♪
沈み込みからの戻る力も強いので!コーナーは踏み込んで曲がれますし、操り方を理解してくればストレス無く走れるので良い感じ✨
車を乗り換えた様な感覚は相変わらず感動します♪

他、リアの下がり過ぎ対策は様子見で、ダンパーの馴染みが出たらヘルパーリーフスプリングを追加して相性を模索したいと思います♪

お店が追求する足回りの理想
【乗り心地を追求するサスペンションは、結果的に攻めれるサスペンションになる!】

アスファルトに良いOHLINS
オフロード向きのFOX

何方もレーシングダンパーで別車両にも組み付けていますが、サスペンションに拘った方々が導いてくれるチューニングは!シンプルに性能を引き出してくれるので、移動中の負荷が無くなり大満足です🦊♪

他、使用距離にもよりますが、普段使い程度であれは耐久性はオーリンズより長く、4年ぐらいは使えるそうです。

受注生産
発注から約1ヶ月ぐらい待ちますが、仕様により納期は変動

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チームで🛠️作業&BBQオフ🍖楽しかった〜😎

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