アルトワークスのJohnnyながたさんが投稿したカスタム事例
2024年01月10日 20時29分
R5、12／20 パッソﾚｰｼｰTRDｽﾎﾟｰﾂMﾓﾃﾞﾘｽﾀ（5速）から36アルトワークス（5速）に乗り替えました 元ＳＫＥ４８江籠裕奈（えごちゃん）推し、愛猫リラちゃん、リラックマと大相撲と高校野球と中日ドラゴンズファン 5２歳、タクシードライバーです、よろしくお願いします
こんばんは
今日も一日お疲れさまです
年末から新しく愛車になったワクワクさん
仕事が繁忙期のためなかなか構うことができてません(~_~)
このままでも充分にカッコいいのですが、とりあえずまず手始めに車高を落としたいですね
いま頭の中でいろいろと想像を膨らませています（笑）
↓↓よかったら下のほうへ…これまでの車歴を出してみました
車歴 ①
セルボ S６２年式 オートマチック
ツレから譲り受けたセルボが記念すべき初めての愛車です
車歴 ②
初代アルトワークス4WD RS−R
セルボの動力性能に不満があり、ちょこっとお金が貯まってきたところで車屋さんへ行って始めて自分で買ったのがワークスちゃんです
車歴 ③
初代ソアラＧＴツインカム24 S60年式 ５速
競技用ストレートマフラー装着
少年時代からの憧れだった初代ソアラ
中古で値こなれてきたところで内外装ともにキレイ過ぎる極上車を見つけてしまい迷わず購入（笑）
今はもう高すぎてとてもじゃないけど買えませんよねぇ(´ﾟдﾟ｀)
生まれてきた時代が良かったとつくづく思う今日このごろです
自身で所有した初めての登録車です
ソアラ内装
車歴 ④
３代目プレリュードxx 平成元年式 オートマ
現車の写真が残ってなかったのでイメージ画
元々は父の愛車でしたが、病気で亡くなり「さあこの車をどうしょうか？」となったので、とりあえず名義を僕に変更
“デートカーの２大巨頭”
ソアラとプレリュードを同時に所有することになりました
オートマチックが好きではないのですがたまに乗り回してて、これを妹に譲る予定でしたが「セダンが好き」と言われたのでプレリュードはC３３ローレルに変わりました(^_^;
車歴 ⑤
AA63型カリーナ1600ＧＴ−Ｒ S59年式
購入時はワタナベアルミ以外はノーマル状態だったカリーナ
足回りにAE86用の社外ピロアッパー、タナベのサスとカヤバのショックで下げて硬めて、ワンオフ競技用マフラー、モモステ、社外シートにサベルトを装着
Fスポイラーを付けてたけどぶつけて破損しています（笑）
後にアルミは中古で２本だけで売ってたSSRマークⅢに、サスはバネカット、マフラーの出口を変更
あのハチロクと同じ４ＡＧエンジンなんです(￣︶￣)
カリーナ内装
カリーナ内装
車歴 ⑥
Ｙ31型セドリック 3000ブロアムVIP 平成３年最終型
何を思ったのか、２０代後半となり当時流行り始めたVIPカーに乗り換え
お店でいつまでも売れ残っていたキレイなノーマル極上車を割安で購入できました
１７インチアルミを履かせてコントローラーでエアサス車高短にし、１２０パイのオーバル形状の跳ね上げマフラーを付けたけど…やっぱりエアロが欲しくなって装着
Ｙ31でやってる人が地元にはいなかったので大いに目立ちました（笑）
ルームミラーからぶら下げてるフサフサしたやつが流行っていたので（笑）
当時６０００円くらいで買ったはず、ちと高い？？
車歴 ⑦
ジムニー550ターボ 幌 S62年式 ５速
ウッドステアリング、ターボタイマーくらい
写真が残ってなかったのでイメージ画
ローレルを潰した妹にセドリックを貸していたので通勤用にと…
友人宅に車検が切れて半年ほど不動になっていたジムニーを５万円で譲ってもらい名義変更して車検を取得
とある夜に国道４１号線の小牧インター付近を60Km／hの制限速度で南進中、後ろから暴走してきたランクルに激しく衝突されてあえなくオジャンに…
ぶつかった瞬間気を失い、覚えてないけどその先の信号待ちで停車中の最後尾のトラックと接触して無意識のうちにブレーキを踏んたのか他車を巻き込むことなく止まったそうです
こんな事故でも怪我はムチ打ちと足の打撲程度で済んでしまいました
相手のランクルはあろうことかそのまま逃げていきましたね(´ﾟдﾟ｀)
車歴 ⑧
ローバーミニ１０００メイフェア １９９０年式 4速マニュアル
いじったのはセンター出しマフラー、ウッドステアリングのみ
写真が残ってなかったのでイメージ画
ジムニーの保険金を元手に一度は乗ってみたかったミニを買う
知らない人から声をかけられたりと人気者のミニでした
この頃はいちおう結婚をしてましたがいろいろあって別居となり、そして離婚へ
別居中、仕事帰りに買い物をするためいつもと違う道を走ってて、信号待ちから青に変わりスタートしようとギアを煎れたところで「ゴツン！！」
「ボーっとしてた」という後続車にオカマを掘られました
まさに踏んだり蹴ったりだった２００３年の僕(¯―¯٥)
車歴 ⑨
ジムニー660ワイルドウインド 平成５年式 ５速
ミニの事故でお金が入ったので再びジムニーに乗る
今度は屋根付き、パワステ付きです（笑）
ステアリングとシフトノブ、カーステレオを替えただけ
この頃、前妻との離婚が成立
もう２０年以上経ったのかぁ…辛かったあの頃はもう思い出したくないしできれば記憶から消されてなかったことになってほしいくらい
ただその後は時間はかかりましたが立ち直ることができて、新たに恋人もできてこのジムニーでいろんなところへ行くなどして思い出ができました（その女性とは別れたけどねw）
車歴 ⑩
スバルＲ２ Rグレード660 平成１７年式 ５速
ジムニーがいろいろと壊れるようになって「新しい車を買って長く乗りたい」と思うようになり遂に新車で購入
希少の５速マニュアルです
購入した時はもう「30代のおじさんなんだからもうイジらない！」と最初の５年ほどはドノーマルで乗ってましたが…結局はマフラー替えたり車高を落として、ナビやオーディオも付けたりと（笑）
まさかこの車を１５年もの長い間乗ることになるとは、購入時はまったく思ってなかったんですよ（笑）
今も大好きな車です
車歴 ⑪
パッソレーシー1300ＴＲＤスポーツm 平成１９年式 ５速
そしてパッソプチトヨタ、希少過ぎる５速マニュアルです
Ｒ２から乗り換えるときに、アルトワークスが最終候補だったのでしたが…たまたまこのパッソを見つけてしまいお店へ出向いて見せてもらい「今じゃないともう一生巡り会うことがないかもしれない」と思い即決購入
はじめからＴＲＤのパーツやモデリスタのエアロが付いてるのがいいですね
コンパクトとはいえ久しぶりの登録車はやはり余裕があって良いですね
