スカイラインのエンジンルーム・RB・BLITZ・燃費・吸気系パーツに関するカスタム事例

前回の続きです。
僭越ながら各所を掘り下げてご紹介などを … m(__)m

ダンパーはHKSのHyper maxⅢでした。

ストラットタワーバーはFET
青がコーポレートカラーのCUSCOの
ブレーキマスターシリンダーストッパーとmatchしてます♪

シリンダーがキレイなのは新品に交換したので…かなりの費用を要しました (T_T)

BLITZのエアクリとブローオフバルブ
アダプターはSound typeより異物吸入を防ぐFilter typeをチョイス｡エアクリとニコイチ (^^)d

エアフロメーターとクランク角センサーも新品に交換しました。

燃料パイプに巻いて磁力で燃費向上？

アーシングターミナル
太い１本はoptionで追加しました。

この二点はバッテリー直結の
電気系燃費改善及びfeel upパーツ

今の10にも装着してます (^^)d

クラ角やパワフロ同様に
パワートランジスターも新品に♪

三つの部品代だけで15万円もっていかれました｡
ただ、中古品でのリスクヘッジを考えれば新品交換が賢明ですよね。

※延命措置として断熱材を挟みました (^-^)v

ダサいですが…
100円の費用対効果はmaximumです ＼(^-^)／

グリルのフィンは…

ボンネットを閉ざすとこんな感じです。

R34からパクりました｡