2025年02月18日 18時40分
オンラインの仕事を終えて持ち帰るのを忘れた純正のサスペンションを取りにEX-FORMさんへ。ついでに加速感が劇的に変わった理由を聞いてきた
KW・STの伸び側の減衰力特性が、加速時のフロントの浮き上がりを極小化(前輪強めの減衰調整)結果、姿勢変化が抑えられ四輪均等にトラクションが掛かり、無駄なく路面にパワーが伝わる。まさにその通りで姿勢変化せず路面を滑るように加速する。体感ではなく実際に速くなっているのだろう
実際、Carreraをフル加速した時にステアリングが軽くなりフロントが浮く感覚は怖かった。但しRRなのでトラクションは太いリアタイヤでパワーを受け止め電子制御もあり無駄なく加速するのだろう。FFは前輪が浮いてトラクションがロスしたら致命的だ。サスペンションの違いは大きいのだと素人でも感じる
リアウイドウワイパー横のステッカーを張り替えてステッカーチューンしよう
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