レガシィツーリングワゴンの過去所有の車達・ほぼ拾い物の画像・愛車遍歴に関するカスタム事例

マツダファミリアインタープレー。
自分のクルマ遍歴はここからはじまりました！
免許取り立てでとにかく嬉しくて乗り回してましたね〜（笑）
（写真はイメージです）

2台目に乗ったのがAE101レビンGT-Z。
初めて体験したスーパーチャージャーの加速は過激でしたね〜！
TOMSのアルミにポテンザRE710KAI履いてパワーフローにカキモトRのマフラー…
自分は無敵だと思ってた時代…会社の同僚のGC8に乗った瞬間の驚異的な走りに愕然とさせられたのを覚えています（笑）
インプに乗れるようになるまでスポーツカーには乗らないと誓った瞬間でした（笑）
（写真はイメージです）

アンフィニMS9 マツダスピードバージョン。
はじめてのVIPカー。
何もしないつもりがダウンサスに触媒ストレートの直管マフラー仕様にパワーフローとなかなか喧しい仕様でしたね〜（笑）
（写真はイメージです）

結婚してMS9が使い勝手が悪いとの嫁の指摘でスターワゴンのジャスパー。
ちょっとだけリフトアップ仕様（確か2インチくらい⁈）中古で買って僅か10ヶ月でタービンブロー（泣）泣く泣く手放しました…
（写真はイメージです）

タービンブローしたスターワゴンを買い取ってもらいその金額で手に入れたのがカペラカーゴ ディーゼルS/C
つなぎでのったのですがなかなか早かった！
しかも燃費がリッター17km‼️
驚異的でした（汗）
（写真はイメージです）

ずっと乗りたかったスバル第一号はBF5レガシィの後期！
いいクルマでしたが結局エンジンブロー（泣）
（写真はイメージです）

突然のエンジンブローで急場凌ぎで手に入れたのが初代ステップワゴン…しかもフルエアロにブルメタ7層ラメコート(´⊙ ⊙｀）
…10万で買ったんで仕方ないのですが…
3日で走行中にフロントのエアロバンパーが外れました（笑）（写真はイメージです）

このソリオ…
最終的に大クラッシュで廃車に…
自分も意識不明の重体に‥
クルマの怖さを思い知らされた一台でした（泣）
（写真はイメージです）

退院して半年くらいクルマには乗ってなかったのですが（運転できない状況だった）やっと自分で運転できるようになり復帰一台目はジムニー。
結構色々な所走って楽しかったのですがフロントデフブローで手放しました。
（写真はイメージです）

そして通算10台目となったクルマはek スポーツ 。
車高調、吸排気、ブーストアップなどなど…
ヨメにそろそろ落ち着けと言われ知り合いに譲りました（泣）
（写真はイメージです）

落ち着けと言われ乗ったのがコロナプレミオ。
落ち着く予定で乗ったプレミオですが最終的には足回り、エアロ、M'Sのパワークリーナー…
何に乗っても無駄だと言うことを思い知りました（笑）
（写真はイメージです）

ここで遂に若かった頃からの夢だったインプ！
GDBアプライドB‼︎
会社の同僚のGC8で味わったあの加速が蘇るψ(｀∇´)ψ
しかしこの幸せも長く続かず…
家族の事情でクルマ1台減車と言うことで泣く泣く手放しました（泣）

家族の事情も落ち着きまたクルマが1台必要になったときにたまたま知り合いから話があって手に入れたのがフーガ350GT。
V6、3.5リッター滑らかでトルクフルな加速。
インプとはまた違う速さ。
冬場の凍結路面でも全く破綻することのない走り…
電子デバイスの介入おそるべし（笑）
このクルマもまた家族の事情で手放す（泣）

つなぎで乗ったカルディナ。
このクルマ知り合いから流れてきた代物で二万円で買いました（笑）
半年後くらいに今現在のレガシィと出会い現在に至る。

このレガシィで通算15台目の愛車です。
クルマ好きの方々の中には一台のクルマにこだわりを持って大事に乗ってらっしゃる方々が沢山いると思います。そう言う方々からすれば思う所もあると思いますが…
人生は一度きり！乗ってみたいクルマには片っ端から乗ろうと思います！
この先、後はVTECとロータリーのクルマにも乗ってみたい！