ビートのセンターキャップ取付に関するカスタム事例

さて先日、汎用のセンターキャップを取り付けたのですがやはり
「タイプRなら白地に赤エンブレムだよなぁ…」
と思っていたので作り直すか…？などと考えてたりしたのですが…

そういえば前にタイプR純正センターキャップ買ったけどサイズが合わなかったから付けなかったんだよな？

と改めて取付面の外径を測ってみたら63.5mm…あれ、これならワンチャンいけるのでは？
もしくは少しリューターで削れば余裕でいけるじゃん！

と思いまずは現在取付けてるキャップを外すところから始めました。

で、センターキャップを外したらなんとセンター付近の塗装がパリパリと…
このホイールももう15年前のものなのでいつかはこんなこともあるとは思ってましたがそれが今日このタイミングとは…

で、塗装が剥げたところにとりあえず手持ちのタッチペンで補修して（色はまったく合わない）センターキャップを押し込むと…
なんだよ、結構いけるじゃねぇか…

まぁ無理矢理押し込んだ感は否めませんが、付けられないことはないということはわかりました。
ただコレ外すときに絶対また周辺の塗装持っていくな、という不安感しかない…

あとついでに今回、スポークに貼ってあったSSRのステッカーを4本全部剥がしました。

今回塗装が剥がれたりしたので、ホイール全体をチャンピオンシップホワイトで塗装するのもありかな、と。

あとはフロントをジャッキアップしたついでにバンパー下側を支えるステーを止めていたネジが腐って取り外せなくなってたのをなんとかしてみようと思いエキストラクターを使ってみたんですが…

なんということでしょう、あっけなく折れてしまいやがりましたとさ…

これはもうグラインダーで頭を飛ばすしかないではないか…
というわけでここのボルト穴を使うのは諦めようと思います…

バンパー下側を吊るすならここから下向きにステーを伸ばしてやればよくね？

バンパー被せたら見えないから大丈夫だな！

ステーも黒く塗っておけば目立たないだろ。
なので後日ステーを都合しようと思います。

あとは左ヘッドライトに水がすぐ入ってたのを確認するためライトを外し水をスプレーしてみたら浸水箇所を確認…
よし、殻割りしてレンズカバーのシール追加やな！

そんな一日でした。いやぁ、もう暑くなってきて外での作業がしんどいですな…
しかしやはりタイプR純正センターキャップはいい…
あとはボディーとホイールをチャンピオンシップホワイトにしたいねぇ…

現場からは以上です