ワゴンRのステアリング交換・MOMOステ・DIY・エアバッグキャンセラーに関するカスタム事例

ステアリング交換しました。
いろいろあって時間めっちゃかかりました。

mc22sはエアバッグあるので今回買ったのはこの3つ。
momoのステアリング
もしかしてもしかすると偽物だったりするのかな？
見ただけでわかる人いたら教えてください。
それとステアリングボス
型番はOU-26
そんでエアバッグキャンセラー。
確かプリウスとかのやつかな？適当に買いました。

まずバッテリーマイナス外してドア開けっ放しにしてルームランプ消えるまで待機。
それでも不安なので飯食って待機。

ハンドルの横のここと

ここ。
外します。
10mmでした。

するとエアバッグかぱー。
むう既に怖い。
誤作動起こしませんように。

エアバッグの大きいカプラーとホーンボタンの小さいカプラー外します。
怖くてめっちゃ顔離してやったせいもあってホーンボタン外れない外れない。
苦労しました。

エアバッグの配線2本にエアバッグキャンセラー割り込ませます。

こんな感じ。
配線どっちでもいいらしいので適当に薄ピンクに黄色。黒に青の配線割り込ませてみた。
大丈夫かね…。

続いてハンドル外す…前にボルトにセンターライン書きます。
あとでステアリングボスのセンターと合わせるために。

そしてステアリングボス。
カバー外したらこんな感じ。
この配線何？すごい気になるけどもしかしていらない？

なんかこれ邪魔臭い。

ぶっ壊しました。
けど配線はもったいないからなんかに再利用できそうなので…

ぶった切りました。
もはや手順も適当だし行き当たりばったりでやってます。

とりあえずつけてみた。
センター合わせるの意外と地味で大変。

そんでもってホーンボタンの端子が形状違うのに気づきさっきのボスの配線使えんじゃん！
ってことで…

ギボシ追加で繋げてみました。

こちらがホーンボタンの裏側。
指差してる方がプラス。
あれ？うちの子マイナスなかったよね？

つーわけで作りました。アース。
これをホーンボタンのマイナスとあとはハンドルのネジ山どっかに割り込ませる。

そして完成と。
バッテリー戻してエンジンかけたら警告灯はちゃんと消えました。
エアバッグキャンセラー機能したみたいです。
試しにホーンも鳴らしたけどちゃんと鳴りました。
さっきテストドライブしてみたんだけど若干小さくなったのもあるしD型のハンドルだから膝もぶつからないしで足元広くなった気がします。
そもそもステアリング交換の目的は乗り降りの際のハンドルに膝ぶつからないようにするってのが一番の目的だったからね。
必ず膝あたってハンドルロックかかるから。
それと運転してて気づいたのは…
物凄いレースゲームしてる感覚になる。
それはそれで楽しい。
という事で今回はこの辺で。
お疲れ様でした。