ロードスターの修理完了・なおった！・点滅・メーター交換・コラボお誘いお待ちしておりますに関するカスタム事例

メーター治りました！
今回でメーター故障の連投終わりです。
kenkenさんに貰ったメーター持ってこれでも付けられるか聞きにマツダへ行ったら車体番号教えてくれしか言わず説明しようとする私の話を聞かず、ベテランっぽい営業マンにムカついていたら、それを見かねた整備士さんが来て｢あーこの時代のやつはなんでも付けれるっすよ笑｣みたいな軽いノリで言ってくれて家帰って付けたら問題ナシでした！

営業マン知識ないのに周りに聞くこともなくうんざりでした… 私はもう腹たっちゃって｢あなたは車検通らん車に乗ってて欲しいんですか？｣｢助ける気持ちないんですか？｣とか言いました笑

まあそれは置いといて今回はたまたま分かってる整備士さんが駆けつけてくれましたが、今度からは違う人呼んでとか粘ってみようと学びました。
ディーラーなんで信頼しきってましたが粘ること大事だなぁと思いました…

問題ナシで付けれたって書きましたが、実は油圧計壊れてました…
元々付いてたメーターのやつをバラして移設して治りました。

互換性はマツダの人いわくミッション(オートマ・マニュアル)やABSの有無関係なく付くそうです。
実際、私のロードスターもABS非装着車なのにABSありのメーター付いてて、今回kenkenさんから頂いたメーターもおそらくNA8Cのマニュアルのメーターなのでオートマの車にもついて全然問題ないようです。
メーターの作りは一緒で車から出る信号を拾うか拾わないかと差みたいです。マニュアルの車なのにオートマにしかないオーバードライブ(HOLD)があったりエアバッグやABSない車なのにメーターには表示あるとか気にしなくてもいいみたいです。
身内の整備士やNAロードスターたくさん扱ってるショップの方に聞いてもオートマならオートマのメーター付けないとダメだろって言われてましたが大丈夫でした笑

裏側のネジ3個外すだけで簡単に取れました。

あとは電球がらLEDになっててところどころ暗くて…
それは簡単に変えれましたが今度はシートベルトの表示が出ない！
ちょっと壊れてるかビビりましたが、前のメーターの時良くて反応してたし、サイドブレーキとあと2つキーさして一瞬ついてすぐ消えちゃう2つも点くので電球か？と気づけて変えたらちゃんと点きました！
結局LEDと電球混ざってて見栄えも切れてるLED探すのもめんどくさかったので結局総入れ替えしました笑

頂いたやつメッキのリング付きのメーターだったので気分変わって良かったです！
前はリングなかったのでそれにしたので修理のついでにかっこよく出来て不幸中の幸いでした…

距離はだいたい実走行より3万キロ減っちゃったのでオイル交換等整備のタイミングはこれから気にしていかないといけません…

結局関係あったのかは分かりませんがバッテリー外さずに作業するのは気をつけようと思いました…