ステップワゴンスパーダの減衰力調整・腕痛いに関するカスタム事例
2019年08月03日 14時42分
しろホンダ ステップワゴンスパーダ RP4
いつも、いいね！＆コメントありがとうございます😄 フォローいただいても気づくの遅いので声かけてくだされば大変ありがたいです💦 最近は維持りが多くなっておりますが、生暖かい目で見守ってあげてください🙇 2019年4月7日納車
こんちわです🤠
今日はいつの間にかついてた飛び石キズみたいなのを補修するためSABへタッチアップペンを買いに来ました❗
先日いれた車高調の減衰力調整も弄ってみました。
車高調取り付けしてくれたサービスマンさんは勘違いして調整してたみたいです🤔
純正サスは10/16段階が基準なのですが、6/16段階になってました。
どうりで跳ねるはずだ😁
リアは調整しやすいですね😄
柔らかめの12/16段階に調整（純正サスは10/16段階）してみました👍
フロント運転席側
狭っ😱
無理やり腕入れて調整しようと格闘しました😵
たぶん純正サスレベルに調整になってると思う、たぶん😅
助手席側は楽勝なんだけどなー😣
運転席側の格闘してるうちに、調整ダイヤルのゴムカバー無くしたし😱
あわててホームセンター行ってキャップ買って来たり😓
運転席側に腕突っ込んだ型が残って痛い😵💥
タッチアップやる気なくしたので、後でやることにします😵
